Davide Attanasio

Se l'è presa perché era il più veloce. Kean Nakamura (Prema) non ha fatto prigionieri nella prima gara del FIA FREC a Le Castellet, ottenendo la sua terza affermazione dopo Spielberg gara 1 e Monza gara 1. Affermazione che gli vale anche la testa del campionato ai danni di Rashid Al Dhaheri (R-Ace), in quello che è stato l'ennesimo avvicendamento al vertice di un'annata davvero incerta e combattuta.

Bruciato da Sebastian Wheldon al via, Nakamura ha messo pressione all'americano fino al momento del sorpasso, arrivato in apertura del quarto giro con una determinata manovra all'interno di curva 1 che ha colto impreparato l'avversario, lungo nello stesso punto. Persa la prima posizione, la gara di Wheldon ha perso di consistenza, con il junior Andretti che ha chiuso quinto superato in successione dal compagno Alexander Abkhazava, da Emanuele Olivieri e, al terzultimo passaggio, da Gabriel Gomez. 

Superba la prestazione di Olivieri. Sfortunatamente per R-Ace, un contatto (a nostro vedere di gara) con Rashid Al Dhaheri nelle prime fasi ha compromesso irrimediabilmente la prova dell'emiratino, mentre Manu ha fatto sua la piazza d'onore, conquistata grazie alle mosse su Wheldon (all'interno di Signes) e Abkhazava nonostante le scorrettezze del kazako. Abkhazava, infatti, ha platealmente spinto fuori pista l'italiano al giro 10 nella seconda parte del rettifilo del Mistral, indi per cui la sua terza posizione è a forte rischio.

Ai piedi del podio (almeno per il momento), Gomez (Rodin) è stato autore di una prova di buonissimo livello, che si confà al lignaggio del brasiliano, secondo nella Formula 4 italiana dell'anno scorso. Su questa pista, nel 2025, Gomez si era preso due vittorie che lo avevano proiettato al vertice dell'E4. Per la cronaca, quel campionato (così come la F4 tricolore) fu vinto proprio da Nakamura.

Anche Alex Ninovic (Rodin), sesto, potrebbe scendere di classifica per un presunto contatto all'ultima curva che avrebbe mandato in testacoda Salim Hanna. Usiamo il condizionale perché la dinamica è meno chiara. L'australiano, sotto la bandiera a scacchi, ha preceduto Zhenrui Chi (MP Motorsport), Tomass Štolcermanis (Prema) e Yuki Sano (R-Ace). Chi e Sano, rispettivamente, hanno rimontato dalla 14esima e 19esima casella.

Causa problemi al cambio, Saqer Almaosherji (G4 Racing) ha dovuto sventolare bandiera bianca nel giro di formazione. Per questo, la durata della gara è stata ridotta da 30 a 28 minuti (più il giro addizionale). Fuori dai giochi dopo pochi giri (problemi meccanici) Matteo Giaccardi (ART), out anche Francisco Macedo (Van Amersfoort) che ha comunque fatto in tempo a siglare il giro più veloce della gara. 

Aggiornamento penalità

Incredibilmente, Alexander Abkhazava non è stato penalizzato per la manovra scorretta su Emanuele Olivieri e quindi il suo terzo posto è rimasto intatto. Al contrario, hanno ricevuto una sanzione a testa Alex Ninovic, Tomass Štolcermanis, Yuki Sano, Alex Munoz, Andrija Kostić, Kai Daryanani e Noah Lisle.

Ninovic ha rimediato 10" per aver provocato una collisione ai danni di Salim Hanna, scendendo dal sesto al nono posto. Stessa penalità per Štolcermanis, che la collisione l'ha provocata sullo stesso Ninovic. Il lettone è sceso dall'ottavo al 14esimo posto.

Sano, per aver tratto vantaggio su Reno Francot, è stato penalizzato di 5". Guadagnando un vantaggio su Giovanni Maschio, Kostić ha ricevuto la stessa sanzione. Il giapponese è sceso dal nono all'11esimo posto, il serbo dal 20esimo al 23esimo posto. Munoz, per falsa partenza, ha ricevuto i canonici cinque secondi arretrando da 11esimo a 15esimo.

Infine, sempre cinque secondi sia per Daryanani che per Lisle, il primo per aver lasciato la pista senza motivo, il secondo per violazione della Race Mode, meglio conosciuta come push to pass. Entrambi erano comunque ben al di là della zona punti.

Sabato 18 luglio 2026, gara 1

1 - Kean Nakamura - Prema - 15 giri in 30'44"655
2 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 4"359
3 - Alexander Abkhazava - MP Motorsport - 5"445
4 - Gabriel Gomez - Rodin - 6"244
5 - Sebastian Wheldon - MP Motorsport - 6"923
6 - Zhenrui Chi - MP Motorsport - 12"312
7 - Reno Francot - CL Motorsport - 16"521
8 - Marcus Sæter - G4 Racing - 18"045
9 - Alex Ninovic - Rodin - 19"130 **
10 - Jan Przyrowski - RPM - 19"342
11 - Yuki Sano - R-Ace - 21"053 *
12 - Kabir Anurag - ART - 21"086
13 - Maximilian Popov - Trident - 22"215
14 - Tomass Štolcermanis - Prema - 22"429 **
15 - Alexandre Munoz - ART - 22"654 *
16 - Reza Seewooruthun - Rodin - 22"954
17 - Salim Hanna - Prema - 23"091
18 - Miguel Costa - RPM - 24"014
19 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 27"929
20 - Rahim Alibhai - G4 Racing - 32"092
21 - Giovanni Maschio - RPM - 33"617
22 - Andrea Dupé - Van Amersfoort - 34"102
23 - Andrija Kostić - Trident - 36"563 *
24 - Kai Daryanani - Trident - 39"265 *
25 - Noah Lisle - CL Motorsport - 40"750 *
26 - Rashid Al Dhaheri - R-Ace - 51"502 
27 - Jules Roussel - CL Motorsport - 55"674

* 5" di penalità
** 10" di penalità

Ritirati
Francisco Macedo
Matteo Giaccardi

Non partito
Saqer Almaosherji

Il campionato
1.Nakamura 157 punti; 2.Al Dhaheri 151; 3.Olivieri 134; 4.Wheldon 131; 5.Francot 90; 6.Hanna, Abkhazava, Ninovic 59; 9.Sano, Chi 55; 11.Popov 41; 12.Munoz 37; 13.Gomez 36; 14.Seewooruthun, Przyrowski 30; 16.Sæter 27; 17.Štolcermanis 21; 18.Gowda 19; 19.Almaosherji 15; 20.Macedo, Daryanani 10; 22.Roussel 9; 23.Dupé 8; 24.Anurag 5; 25.Costa 4.

Davide Attanasio

Sembrava pronto a soccombere, Kean Nakamura (Prema). Il giapponese, inserito nel gruppo A della prima qualifica FREC a Le Castellet, ha atteso fremitante che i piloti del gruppo B completassero i loro passaggi. A cinque minuti dalla fine, Sebastian Wheldon e compagni si erano già portati a un decimo dal riferimento di Nakamura (1'57"824), che quindi sembrava agevolmente alla portata. 

E "alla portata" lo era sicuramente, ma incredibilmente nessuno è riuscito a farcela, con Wheldon (1'57"832) a otto millesimi dal junior Williams Nakamura. Si tratta, per Kean, della quinta pole position stagionale. Un risultato rimarchevole se si considera che gli altri sei ad avercela fatta ne hanno messe insieme... sei (una a testa). 

Riordiniamo i pensieri, però. Partendo dal gruppo A di Nakamura, Kean ha condotto le operazioni dal secondo giro lanciato (1'58"076), trainandosi Emanuele Olivieri e Alexander Abkhazava. La lotta per il "primato di gruppo" è stata tra questi tre piloti. All'ultimo giro, Nakamura ha messo insieme i suoi personali (record nel primo settore) siglando 1'57"824. Più lento di cinque millesimi (1'57"829) Abkhazava, di 88 Olivieri.

Nel gruppo B, come detto, il copione sembrava scritto. Sugli scudi ben cinque piloti: Wheldon, Reno Francot, i Rodin Gabriel Gomez e Alex Ninovic, Rashid Al Dhaheri. Il secondo lanciato di questi aveva visto Wheldon ottenere 1'57"832, Gomez 1'57"898, Ninovic 1'57"919, Al Dhaheri 1'57"945 e Francot 1'57"960. Vicinissimi.

Almeno uno di loro sarebbe riuscito a battere Nakamura, se solo avesse messo insieme i settori. Wheldon meglio nel primo settore, Gomez a prevalere nel tratto centrale, Al Dhaheri con il riferimento nell'ultimo intertempo. Alla fine, dei cinque, si è migliorato bene il solo Al Dhaheri, che da quarto si è spinto fino alla seconda posizione. 

Su un circuito da quasi due minuti come quello francese, vedere metà gruppo racchiuso in meno di mezzo secondo denota il grande equilibrio presente in pista. Dalla prima fila, dunque, agiranno Nakamura e Wheldon, dalla seconda Abkhazava e il leader del campionato Al Dhaheri, dalla terza Olivieri e un finalmente competitivo Gomez, dalla quarta Marcus Sæter (G4 Racing) e Ninovic, dalla quinta Salim Hanna (Prema) e Francot.

Il team Trident, con Andrija Kostić, Maksimilian Popov e Kai Daryanani, ha provato una tattica diversa "sfasandosi" (nel senso di occupare una posizione diversa della pista) rispetto ai loro avversari, ma il risultato non è stato granché. Nel team ART, infine, Alex Munoz è stranamente risultato il meno incisivo del trio, con Kabir Anurag e Matteo Giaccardi leggermente più veloci del campione della F4 francese.

Sabato 18 luglio 2026, qualifica 1

1 - Kean Nakamura - Prema - 1'57"824 - Gruppo A
2 - Sebastian Wheldon - MP Motorsport - 1'57"832 - Gruppo B
3 - Alexander Abkhazava - MP Motorsport - 1'57"829 - GA
4 - Rashid Al Dhaheri - R-Ace - 1'57"854 - GB
5 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 1'57"912 - GA
6 - Gabriel Gomez - Rodin - 1'57"898 - GB
7 - Marcus Sæter - G4 Racing - 1'58"175 - GA
8 - Alex Ninovic - Rodin - 1'57"919 - GB
9 - Salim Hanna - Prema - 1'58"202 - GA
10 - Reno Francot - CL Motorsport - 1'57"960 - GB
11 - Kabir Anurag - ART - 1'58"294 - GA
12 - Tomass Štolcermanis - Prema - 1'58"081 - GB
13 - Matteo Giaccardi - ART - 1'58"356 - GA
14 - Zhenrui Chi - MP Motorsport - 1'58"225 - GB
15 - Alexandre Munoz - ART - 1'58"463 - GA
16 - Reza Seewooruthun - Rodin - 1'58"290 - GB
17 - Jan Przyrowski - RPM - 1'58"488 - GA
18 - Miguel Costa - RPM - 1'58"326 - GB
19 - Yuki Sano - R-Ace - 1'58"570 - GA
20 - Andrea Dupé - Van Amersfoort - 1'58"384 - GB
21 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 1'58"582 - GA
22 - Saqer Almaosherji - G4 Racing - 1'58"417 - GB
23 - Andrija Kostić - Trident - 1'58"771 - GA
24 - Maximilian Popov - Trident - 1'58"564 - GB
25 - Francisco Macedo - Van Amersfoort - 1'58"857 - GA
26 - Kai Daryanani - Trident - 1'58"686 - GB
27 - Jules Roussel - CL Motorsport - 1'58"863 - GA
28 - Noah Lisle - CL Motorsport - 1'59"163 - GB
29 - Giovanni Maschio - RPM - 1'59"039 - GA
30 - Rahim Alibhai - G4 Racing - 1'59"252 - GB

Davide Attanasio 

Batte un colpo Sebastian Wheldon (MP Motorsport). Il 17enne junior Andretti, persa la leadership della classifica della Regional europea su Rashid Al Dhaheri, ha alle spalle un paio di appuntamenti che - per usare un eufemismo - non gli hanno regalato grosse soddisfazioni.

Decimo nel primo turno libero a Le Castellet, Wheldon si è portato davanti a tutti nel secondo, merito di un 1'58"588 che ha migliorato di sei decimi il riferimento del primo pomeriggio siglato da Kean Nakamura (Prema).

Si è confermato ai piani altissimi Maximilian Popov (Trident), secondo davanti al duo R-Ace di Al Dhaheri ed Emanuele Olivieri. Nella scuderia francese appare in difficoltà Yuki Sano, arretrato rispetto ai suoi compagni che su questa pista hanno certamente macinato più chilometri. 

Oltre a Wheldon, la competitività MP si è evinta anche dalle prestazioni di Zhenrui Chi, quinto, e Alexander Abhhazava, sesto. Nakamura e il team Prema non sono andati oltre l'ottavo crono, e più in generale tante sono state le "controprestazioni" rispetto alla prima sessione. Un esempio? Miguel Costa (RPM), prima ottavo e ora terzultimo. 

Insomma, da una parte le carte devono essere ancora scoperte, dall'altra l'equilibrio del campionato è tale per cui accade sempre più di frequente che i valori mutino in un battito di ciglia. Tra i pochi "stabili" di questo venerdì c'è anche Marcus Sæter (G4 Racing), poco al di fuori della top-10 in entrambe le sessioni.

Venerdì 17 luglio 2026, libere 2

1 - Sebastian Wheldon - MP Motorsport - 1'58"588 - 17 giri
2 - Maximilian Popov - Trident - 1'58"667 - 18
3 - Rashid Al Dhaheri - R-Ace - 1'58"711 - 17
4 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 1'58"849 - 17
5 - Zhenrui Chi - MP Motorsport - 1'58"912 - 16
6 - Alexander Abkhazava - MP Motorsport - 1'58"922 - 16
7 - Reno Francot - CL Motorsport - 1'58"956 - 19
8 - Kean Nakamura - Prema - 1'58"997 - 19
9 - Gabriel Gomez - Rodin - 1'59"045 - 18
10 - Jules Roussel - CL Motorsport - 1'59"138 - 17
11 - Alex Munoz - ART - 1'59"231 - 18
12 - Reza Seewooruthun - Rodin - 1'59"253 - 18
13 - Marcus Sæter - G4 Racing - 1'59"318 - 18
14 - Tomass Štolcermanis - Prema - 1'59"328 - 18
15 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 1'59"367 - 17
16 - Andrija Kostić - Trident - 1'59"373 - 15
17 - Yuki Sano - R-Ace - 1'59"378 - 17
18 - Alex Ninovic - Rodin - 1'59"401 - 18
19 - Matteo Giaccardi - ART - 1'59"424 - 19
20 - Jan Przyrowski - RPM - 1'59"451 - 19
21 - Salim Hanna - Prema - 1'59"453 - 18
22 - Kai Daryanani - Trident - 1'59"453 - 16
23 - Kabir Anurag - ART - 1'59"510 - 18
24 - Francisco Macedo - Van Amersfoort - 1'58"552 - 18
25 - Giovanni Maschio - RPM - 1'58"630 - 18
26 - Andrea Dupé - Van Amersfoort - 1'58"650 - 17
27 - Saqer Almaosherji - G4 Racing - 1'59"689 - 19
28 - Miguel Costa - RPM - 2'00"242 - 18
29 - Noah Lisle - CL Motorsport - 2'00"254 - 19
30 - Rahim Alibhai - G4 Racing - 2'00"460 - 17

Davide Attanasio

La 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sulle stradine del Circuito da Guia. Rispetto al 2025, quando erano stati selezionati 10 team, saranno 13 le squadre impegnate tra il 19 e il 22 di novembre, ciascuna delle quali impiegherà due piloti.

La scelta è ricaduta sui dieci sodalizi del Regional europeo (ART, CL Motorsport, G4 Racing, MP Motorsport, Prema, R-Ace, Rodin, RPM, Trident, Van Amersfoort), ai quali si aggiungono il Pinnacle Motorsport di John O'Hara - campione la scorsa edizione con Théophile Naël - i giapponesi di Tom's (campioni nella classifica team nella Regional nipponica 2025) e la storica realtà locale Theodore Racing, che negli ultimi anni aveva preso parte al GP in collaborazione con Prema.

I team sono stati selezionati dalla FIA congiuntamente con l'AMMC (Automobile General Association Macao-China). Il processo - si legge dal comunicato - ha considerato meriti sportivi, rappresentanza internazionale ed eccellenza operativa.

FIA Formula Regional World Cup, Macao, le squadre selezionate
ART
CL Motorsport
G4 Racing
MP Motorsport
Pinnacle Motorsport
Prema
R-Ace
Rodin
RPM
Theodore Racing
Tom's
Trident
Van Amersfoort