formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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19 Feb [12:05]

Corsica – Anteprima
Passerà la proposta per sole 5 piesse?

Fantasia e coraggio, tanto coraggio. Ma nella bozza di percorso che gli organizzatori hanno presentato alle squadre impegnate nel mondiale c'è anche la voglia di riallacciare il legame con la storia di quello che era il Rallye des 10000 virages. Quando la gara sull'Ile de Beautè era imperniata su prove decisamente lunghe. L'idea, suggestiva, è di proporre solo cinque speciali spalmate in tre tappe sull'asse Ajaccio-Bastia-Porto Vecchio-Ajaccio con la prima – di una settantina di chilometri – nella notte fra il venerdì e il sabato e le restanti nei due giorni successivi. Per concretizzarla, ottenuto il placet dalla Fia e dal promoter, resta da convincere i numeri uno di Volkswagen, M-Sport, Hyundai e Citroen. Impresa non facile, in un mondo tradizionalmente raramente assai poco disposto ad accettare i cambiamenti...