formula 1

Antonelli non lo ferma nessuno
Al Madring è anche fortunato

Massimo Costa - XPB ImagesA volte ci vuole anche un po' di fortuna per vincere un Gran Premio. E questa volta, la dea be...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - Finale
Solberg domina, Toyota al decimo titolo

Michele Montesano Una vittoria dal peso specifico enorme. Oliver Solberg ha conquistato il Rally del Cile al termine di una ...

Leggi »
Regional European

Hockenheim - Gara 2
Olivieri è campione FREC 2026
È il secondo italiano a riuscirci

Giulia RangoEmanuele Olivieri è campione del Formula Regional European Championship. Il pilota italiano di R-Ace ha conquist...

Leggi »
formula 1

Madring - La cronaca
Antonelli, ottava vittoria stagionale

Ottava vittoria stagionale di Antonelli che fa suo anche il Madring, secondo Verstappen davanti a uno sfortunato Norris. Qua...

Leggi »
F4 CEZ

Brno - Gara Finale
Weiss vince e allunga

Davide AttanasioUn'altra vittoria "lights to flag" per Elia Weiss, l'ottava sinfonia di una stagione sempr...

Leggi »
FIA Formula 2

Madring - Gara 2
Beganovic, pole e vittoria

Carlo Luciani Dino Beganovic ha conquistato la Feature Race della Formula 2 al Madring, completando nel migliore dei modi i...

Leggi »
18 Ott [9:37]

La Rochelle - 1° giorno
Longépé leader provvisorio

Non erano trecento e non tutti erano giovani e forti. Ma erano comunque tanti al via della finale della Coupe de France 2014: poco meno di duecento. E centosettantuno di loro, lasciatisi alle spalle le tre prove speciali della prima tappa, sono pronti ad affrontare le sei in programma oggi sulle strade catramate intorno a La Rochelle. Tanta roba, anche senza mettere in conto la sessantina con le storiche. Nell'Esagono si corre con (quasi) tutto e un'occhiata alla classifica provvisoria lo conferma: davanti, le due Peugeot Super2000 di Bruno Longépé e Sébastien Alemany divisi da un secondo e nove e, subito dietro la Bmw Compact di Samuel Benzinaud e la Fiesta Super2000 di Michel Maurin. Quattro in un fazzolettino di cinque secondi e uno, quanto basta – e avanza – per far pensare a una giornata, il cui programma prevede altri sei tratti cronometrati, ad alta tensione.