F4 French

Magny-Cours - Qualifica
Dauvergne spezza il dominio di Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPDopo aver conquistato sei pole su sei, Guillaume Bouzar non partirà davanti a tutti in nessuna de...

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Rally

Rally di Finlandia – 2° giorno mattino
Ogier passa in testa, Hyundai in difficoltà

Michele Montesano Sébastien Ogier è uscito allo scoperto. Il nove volte iridato WRC questa mattina ha cambiato marcia e si ...

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Rally

Rally di Finlandia - 1° giorno
Fourmaux-Neuville, doppietta Hyundai

Michele Montesano Il 75° Rally di Finlandia, decimo atto stagionale del WRC, è entrato nel vivo con la tradizionale prova sp...

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Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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18 Ott [9:37]

La Rochelle - 1° giorno
Longépé leader provvisorio

Non erano trecento e non tutti erano giovani e forti. Ma erano comunque tanti al via della finale della Coupe de France 2014: poco meno di duecento. E centosettantuno di loro, lasciatisi alle spalle le tre prove speciali della prima tappa, sono pronti ad affrontare le sei in programma oggi sulle strade catramate intorno a La Rochelle. Tanta roba, anche senza mettere in conto la sessantina con le storiche. Nell'Esagono si corre con (quasi) tutto e un'occhiata alla classifica provvisoria lo conferma: davanti, le due Peugeot Super2000 di Bruno Longépé e Sébastien Alemany divisi da un secondo e nove e, subito dietro la Bmw Compact di Samuel Benzinaud e la Fiesta Super2000 di Michel Maurin. Quattro in un fazzolettino di cinque secondi e uno, quanto basta – e avanza – per far pensare a una giornata, il cui programma prevede altri sei tratti cronometrati, ad alta tensione.