Background Image
Previous Page  18 / 34 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 18 / 34 Next Page
Page Background

18

Ufficio gestione ricambi

Ufficio amministrazione

Reparto

assemblaggio

cambi

sappiamo che tre mesi prima dovremo avere

un prototipo. Quindi un telaio definito “x”

settimane prima, l'aerodinamica aerodinamica

“x” settimane prima ancora. E' la scadenza che

detta i tempi».

Proviamo a tracciare più dettagliatamente

il percorso...

Corrado Casiraghi:

«La prima parte è

puramente di progettazione, poi entra in

scena il computer con i vari software dedicati.

Con il Cad che si interviene ad esempio per

analizzare le analisi sospensioni, il CFD serve

per fare aerodinamica, e di pari passo vengono

coinvolte le persone che si occupano dei

sistemi. L'elettronica prende forma a seconda

del motore, come il cambio, e si inizia ad

investigare il ruolo dei fornitori.

Nel caso dei freni si decide se le pinze saranno

Brembo, Ap o Performance Friction, e in base

a questo si adegua la progettazione. Quindi si

inserisce un supporto tecnico e di marketing. I

fornitori, in questo anno ideale, vengono

contattati a febbraio. Con delle priorità,

perché ad esempio l'impianto frenante è un

punto molto critico, assimilabile alle

sospensioni. Cambiare in corso

d'opera un sistema frenante rischia di avere

ripercussioni serie. Per altri componenti, ad

esempio il serbatoio benzina, c'è più margine,

perché il serbatoio può essere adattato

alle nostre esigenze. Sta alla nostra

esperienza sapere quali parti vanno

portate avanti prima».

In che momento viene deliberato il telaio?

Corrado Casiraghi: «Negli ultimi anni è

diventata esponenziale la velocità con cui si

assemblano i vari componenti. Nel momento in

cui il progetto è definito e chiuso, e i dettagli

sono stati sufficientemente definiti, partono

tutti gli ordinativi. Tra l'arrivo del primo pezzo

e il completamento prototipo passa circa un

mese e mezzo. Noi abbiamo la fortuna di poter

contare sulla produzione interna di molti

componenti e questo aiuta molto gestione la

gestione complessiva. In questa fase attraverso

le macchine utensili e le varie produzioni, in

collegamento diretto con l'ufficio tecnico,

vengono generati e messi in rete tutti i file

necessari alla produzione, e si concordano le

priorità di produzione. Quando arrivano i primi