International Rally Cup

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TRA CONFERME
E NOVITÀ
Quattro gare a comporre il calendario 2015 dell’Irc Pirelli e due già
in archivio, Elba e Taro, con due vittorie per Corrado Fontana con
la Hyundai i20 Wrc, ovviamente leader della classifica generale
con 39 punti di vantaggio sul primo della affollata pattuglia degli inse-
guitori.
Campionato già finito? Direi di no. La storia, ricca di colpi di scena,
dell’International Rally Cup insegna che, grazie al sistema di assegna-
zione dei punteggi, allo scarto del risultato peggiore e al coefficiente
“vitaminizzato” dell’appuntamento conclusivo, il Rally Valli Cuneesi, è
sempre meglio aspettare l’arrivo dell’ultima prova speciale della sta-
gione…
Di certo il Rally del Casentino potrà dare importanti conferme o pro-
porre gustose novità nell’attico della classifica della serie.
Dietro a Corrado Fontana, Rudy Michelini, efficacissimo con la Citroen
DS3 R5, cercherà di arginare la muta di World Rally Car in cerca di
riscatto alle sue spalle su un percorso veloce e tecnico come quello del-
l'appuntamento aretino. Poi Tonino Di Cosimo, terzo assoluto con la
Ford Focus Wrc precede un velocissimo Gabriele Cogni con la Peugeot
207 Super 2000. Leggermente più in ritardo il gruppetto di piloti dai
quali si attendono grandi cose.
Felice Re, autore di una rimonta rabbiosa e consistente al Taro con la
Citroen Ds3 Wrc, vuole la vittoria, Luca Betti e Giuseppe Freguglia cer-
cano lo spunto vincente dopo avere preso le misure alle rispettive Ford
Fiesta Wrc, Roberto Cresci, leader a lungo al rally del Taro, Luca
Ambrosoli e “Ciava”, con le Citroen C4 Wrc, e Alessandro Gino, con la
Mini Countryman Wrc, sono alla caccia di una prestazione che raddriz-
zi una stagione fin qui poco fortunata, in termini di punti-campionato,
pur se punteggiata da parziali di valore in prova speciale.
Il tutto condito da aspettative concrete, a livello di tempi e classifica,
nei riguardi del giovane e rapido Alessandro Re (Citroen Ds3 Rrc), degli
svizzeri Stefano Mella e Ivan Ballinari, con le Ford Fiesta Rrc e R5, di
Antonio Rusce, con la Subaru Impreza S14 Wrc e del funambolico
Marco Strata, con la Mitsubishi Lancer Evo X che fa andare come una
“vuerrecì”.
Insomma, dopo il fascinoso rallye Elba e il record di iscritti del rally del
Taro, tocca al giustamente lodato rally del Casentino, gara molto
apprezzata in Italia ma anche a livello internazionale, mettere in scena
una terza puntata Irc ad alto tasso di agonismo e adrenalina…
E con il salire del tono agonistico, sale anche l’audience dell’Irc Pirelli.
Che raddoppia ampiamente i contatti del 2014 su Rallylink – con oltre
29mila utenti unici e oltre 110mila pagine viste per l'Elba e oltre 23 mila
utenti unici e oltre 161 mila pagine viste per il rally del Taro. Numeri che
si sommano al dato record dei contenuti Facebook per il rally del Taro,
che ha sfiorato le 200mila visualizzazioni totali.
Leo Todisco Grande
IRC MAGAZINE
Anno 2015 - Numero 2
Periodico gratuito
dell’International Rally Cup
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