GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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4 Mar [10:17]

Cambiano i criteri
della patente a punti

Jacopo Rubino

Per la stagione 2016, la MotoGP cambia i criteri di assegnazione delle penalità. Rimarrà il sistema della "patente a punti", ma spariscono le sanzioni di livello intermedio, ossia l'obbligo di prendere il via dalla pit-lane o l'arretramento sulla griglia di partenza, come accaduto per Valentino Rossi lo scorso anno a Valencia. Da adesso, i piloti che nell'arco di un anno avranno accumulato 10 punti, verranno esclusi dalla corsa successiva. Ogni 12 mesi, o dopo una eventuale squalifica, il conteggio verrà azzerato.

Le modifiche al regolamento sono state deliberate dopo gli ultimi incontri della Grand Prix Comission, composta da Dorna, FIM, IRTA e MSMA. È stata inoltre confermata la creazione del pannello dei commissari, diviso dalla direzione gara, oltre ad alcuni chiarimenti di materia sportiva. Il più significativo riguarda i provvedimenti dopo un sorpasso effettuato in regime di bandiere gialle, che potrebbero essere diversi dal dover restituire le posizioni guadagnate.