Ducati e Bosch Professional:
una collaborazione di successo

Marco Minghetti

Il segreto del successo? L’attenzione maniacale anche al più piccolo particolare. E così che si può spiegare la decennale collaborazione tra Ducati e Bosch Professional, da quando gli elettroutensili tedeschi sono diventati di uso familiare dai meccanici della casa bolognese in MotoGp e Superbike. Gli utensili a batteria Bosch Professional rappresentano infatti un punto di riferimento per i meccanici Ducati, che fin dall’inizio di questa collaborazione hanno avuto modo di apprezzarne caratteristiche tecniche, innovazione e affidabilità, e utilizzano oggi diversi modelli della gamma: dall’avvitatore ad angolo GWI 12V-5 Professional, al trapano-avvitatore GSR 12V-15 FC Professional, all’avvitatore a massa battente GDS 18 V-LI HT Professional, passando per la lampada a batteria GLI 12V-330 Professional, senza dimenticare il rivoluzionario sistema di ricarica a induzione Wireless Charging System.

Marco Ventura, capo meccanico nel Team di Jorge Lorenzo e ormai un veterano nel mondo delle corse, ci ha illustrato il lavoro di preparazione della moto: “In un normale weekend di gara le pinze freni vengono montate e smontate diverse volte, oltre che regolate e registrate al termine di ogni turno di prova sulla base del feedback del pilota o di variazioni delle condizioni della pista da un giorno all’altro. Per questo motivo nel team abbiamo bisogno di utensili affidabili e precisi, che non ci abbandonino mai durante il lavoro nel box. L’avvitatore ad angolo Bosch GWI 12V-5 Professional è il nostro specialista delle pinze freni, che vengono tirate a 40 Newtonmetri. Lo utilizziamo con la frizione regolata sulla massima velocità e con bussole da 12 millimetri, su prolunga da 3/8”.

Strumenti molto simili a quelli utilizzati a margine dei Gran Premi, vengono poi utilizzati anche nello stabilimento bolognese di Borgo Panigale, in particolare nelle linee di assemblaggio di Scrambler e XDiavel, oltre che per le postazioni di assemblaggio dei relativi sottogruppi, e fra le applicazioni operative principali vi sono le postazioni montaggio tubi di scarico, coperchio pignone, fissaggio centralina ECU motore, fascette tubi acqua, parafango posteriore, supporto filtro aria, pre-serraggio della ruota posteriore, avvitamento degli elementi di protezione e copertura di motore e frizione e molte altre.
Complessivamente, sulla linea SCR vengono eseguiti circa 100 serraggi per veicolo, mentre per XDiavel ne vengono realizzati 50.