Novità per la sicurezza
Obbligatorie le tute con airbag

Jacopo Rubino

Svolta storica per la sicurezza in MotoGP, e per le altre classi del Motomondiale: dal 2018 tutti i piloti iscritti a tempo pieno dovranno scendere in pista con tute dotate di airbag, in ogni sessione. Il sistema dovrà proteggere ("almeno", si precisa) la zona delle spalle e delle clavicole, azionandosi in caso di incidente. Sarà opzionale aggiungere una protezione per la schiena, a patto che possa coprire l'intera spina dorsale.

La Federazione, insieme a Dorna e IRTA, ha previsto linee guida da seguire per tutti i fornitori, ma saranno comunque consentite alcune piccole variazioni in base alle differenti specifiche e alle caratteristiche fisiche di ogni pilota.

I sistemi di airbag, ovviamente, verranno sottoposti a vari test per ottenere l'omologazione, relativi ad esempio alle batterie per il funzionamento, l'elettronica di gestione e i tempi di gonfiaggio dei cuscini. Ci saranno inoltre misure studiate per prevenire azionamenti accidentali, o a evitare che questi possano causare cadute o difficoltà nel controllo della moto da parte dei piloti. Gli airbag, poi dovranno essere realizzati senza che siano necessarie parti aggiuntive da montare sulle moto, con le quali non dovranno avere alcun collegamento: da qui infatti il requisito delle batterie.

A essere esentati dall'utilizzo obbligatorio saranno le wild-card ed eventuali sostituti, ma in questo caso solo per i primi due Gran Premi a cui parteciperanno. Dopodiché, anche per loro saranno in vigore le stesse normative dei piloti titolari.