World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
10 Mar [21:19]

Messico – Dopo PS 16
Le Ford sempre più lontane

C’è ricascato: nel disperato tentativo di mettere pressione ai due della Citroen, nella quindicesima prova Jari-Matti Latvala ha tagliato una gomma e lasciato sul campo un’altra cinquantina di secondi. Tanti, troppi per lasciargli anche l’illusione di riuscire ad arrampicarsi, alla regolare, sul secondo gradino del podio. Sébastien Loeb ne ha preso atto e sulla ripetizione della non banale prova di quarantun chilometri e otto gli ha concesso senza fare una piega una manciata di secondi. Tanto, il suo primato è ormai difficilmente attaccabile anche da Mikko Hirvonen che, secondo, è comunque a quasi mezzo minuto. E, soprattutto, i due fordisti ufficiali sono a oltre due minuti e Mads Ostberg è a oltre due minuti e mezzo. Dietro, il vuoto: Otto Tanak, lui pure rallentato da una gomma a terra è a quattro minuti e passa seguito dappresso da Evgeni Novikov. La lotta più serrata è fra Nasser Al Attiyah e Chris Atkinson, separati da una manciata di secondi dopo tre ore di gara. Peccato solo che il qatariano e l’australiano si giochino l’ottava moneta…

m. mz.

La classifica dopo la PS 16

1. Loeb-Elena (Citroen DS3 Wrc) in 3.01'10”9
2. Hirvonen-Lehtinen (Citroen DS3 Wrc) a 28”7
3. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'09”8
4. P. Solberg-Patterson (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'22"1
5. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'35”0
6. Tanak-Sikk (Ford Fiesta RS Wrc) a 4'11”8
7. Novikov-Giraudet (Ford Fiesta RS Wrc) a 4'17”6
8. Al-Attiyah-Bernacchini (Citroen DS3 Wrc) a 5'40”3
9. Atkinson-Prevot (Ford Fiesta RS Wrc) a 5'42”9
10. Araujo-Ramalho (Mini Cooper Wrc) a 9'03”4