World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
18 Set [14:56]

Alcaniz, qualifica: Stoner riporta la Ducati in pole position

Torna in pole position la Ducati nel Motomondiale 2010. Non accadeva dalla gara inaugurale di Losail ed è sempre Casey Stoner a portare al limite la Desmosedici GP10. Con il crono di 1’48”942 l’australiano ha preceduto Jorge Lorenzo, indisturbato leader di campionato che pur lamentando una insufficiente velocità di punta della sua Yamaha riesce a tenere dietro il fastidioso connazionale, Dani Pedrosa. Il pilota Honda, reduce due giorni fa dal rinnovo con la HRC, aveva dimostrato di poter conquistare la pole, sia per quanto concerne le libere, sia per i due decimi di vantaggio che aveva al secondo settore nel suo ultimo giro cronometrato prima di commettere un clamoroso ed imperdonabile errore che ha regalato così ai suoi avversari le prime posizioni, vanificando l’opportunità di prendere la seconda pole position consecutiva dopo Misano.

Col quarto tempo apre la seconda fila dello schieramento Nicky Hayden, che conferma i passi in avanti della casa di Borgo Panigale sul nuovo tracciato del mondiale a due ruote, ma di sei decimi in ritardo rispetto al compagno Stoner. Quinto tempo per la rivelazione delle ultime gare, da cui ci si poteva aspettare qualcosa in più su una pista nuova per tutti: Ben Spies. Come per gli altri piloti Yamaha la velocità di punta è troppo bassa per permettergli nel settore finale di battagliare con gli avversari. Buono il sesto tempo di Randy De Puniet che sembra essersi rimesso dopo l’incidente del Sachsenring. Male invece Valentino Rossi, solo settimo, davanti ad un altro italiano che ha avuto parecchi problemi nel far funzionare la propria moto: Andrea Dovizioso. Chiudono la top ten Marco Simoncelli ed Hector Barbera.

Antonio Caruccio

Nella foto, Casey Stoner

I tempi della qualifica, sabato 18 settembre 2010

1 - Casey Stoner (Ducati) – Ducati – 1’48”942
2 - Jorge Lorenzo (Yamaha) – Yamaha – 1’49”251
3 - Dani Pedrosa (Honda) – Honda – 1’49”343
4 - Nicky Hayden (Ducati) – Ducati – 1’49”506
5 - Ben Spies (Yamaha) – Tech 3 – 1’49”565
6 - Randy De Puniet (Honda) – LCR – 1’49”952
7 - Valentino Rossi (Yamaha) – Yamaha – 1’50”017
8 - Andrea Dovizioso (Honda) – Honda – 1’50”046
9 - Marco Simoncelli (Honda) – Gresini – 1’50”088
10 - Hector Barbera (Ducati) – Aspar – 1’50”323
11 - Colin Edwards (Yamaha) – Tech 3 – 1’50”440
12 - Alvaro Bautista (Suzuki) – Suzuki – 1'50”523
13 - Aleix Espargaro (Ducati) – Pramac – 1’50”537
14 - Marco Melandri (Honda) – Gresini – 1’50”580
15 - Hiroshi Aoyama (Honda) – Interwetten – 1’50”836
16 - Mika Kallio (Ducati) – Pramac – 1’51”490