indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
10 Ago [13:03]

La Ducati punta su Dovizioso

Massimo Costa

Arrivato l'annuncio dell'ingaggio di Valentino Rossi da parte della Yamaha, ora ci si interroga su chi sostituirà il nove volte iridato in Ducati. Il primo nome della lista è quello di Andrea Dovizioso. Il romagnolo, quest'anno sta disputando ottime gare con la Yamaha del team Tech 3, ma a quanto pare non è servito per convincere il costruttore giapponese a chiamarlo per affiancarlo a Jorge Lorenzo. Chiusa la porta Yamaha, chiusa quella Honda dove arriva dalla Moto2 il giovane Marc Marquez, Dovizioso ha due alternative: rimanere nel team satellite di Hervé Poncharal, sapendo però che anche grandi risultati non lo porteranno nella Yamaha ufficiale, oppure rispondere alla chiamata Ducati-Audi.

Certo, il rischio è notevole. Il costruttore bolognese si è già "mangiato" Marco Melandri e Rossi, Dovizioso non vuole certo finire in quel tunnel. Servono garanzie tecniche e un salto di qualità, argomenti che con Rossi negli ultimi due anni non si sono tradotti in realtà considerando anche le prestazioni di Nicky Hayden. A far cambiare le cose dovrebbe essere l'Audi che intende investire nella Moto GP. Dovizioso ci penserà, intanto la Ducati sta vagliando la disponibilità di Cal Crutchlow, anch'egli del Tech 3, e dei giovani Andrea Iannone e Scott Redding. C'è infatti l'intenzione di creare un Ducati Junior Team.