Rally

Rally del Giappone - Shakedown
Tripletta Toyota con Ogier al vertice

Michele Montesano Giro di boa per il WRC che si appresta ad affrontare il Rally del Giappone. Settimo appuntamento stagiona...

Leggi »
formula 1

Il marchio Gucci entra in F1
È il nuovo sponsor della Alpine

Massimo CostaBella novità nel Mondiale F1. Il marchio Gucci, da anni tra i principali esponenti della moda, entra in Formula...

Leggi »
Rally

Royal Rally Scandinavia
Heikkilä rompe il tabù tra i colpi di scena

Michele Montesano Finale imprevedibile al Royal Rally of Scandinavia. Gli ultimi chilometri delle velocissime strade sterra...

Leggi »
formula 1

McLaren, gli specialisti
delle strategie sbagliate

Massimo Costa - XPB ImagesQuando abbiamo visto le due McLaren-Mercedes di Lando Norris e Oscar Piastri, posizionate in secon...

Leggi »
formula 1

Alonso: "L'elettrico non ha senso in F1"
Verstappen: "Situazione impossibile"

Massimo Costa - XPB ImagesPrima che team e piloti partissero per Montreal, è stato raggiunto un accordo di principio per mod...

Leggi »
formula 1

Antonelli, quarta vittoria consecutiva
Che duello con lo sfortunato Russell
Grande secondo posto di Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCinque i Gran Premi disputati, quattro le vittorie di Andrea Kimi Antonelli. Quattro successi cons...

Leggi »
9 Nov [20:38]

Test a Valencia, day 1: Inizia una nuova era, ma sempre Lorenzo davanti

La stagione 2010 della Moto GP si è conclusa da meno di 48 ore, ma già tutto il paddock è in azione per il 2011. Si sono infatti svolti oggi i primi test che hanno visto le formazioni ufficiali della prossima stagione, con la coronazione di un sogno di tanti tifosi italiani: Valentino Rossi in sella ad una Ducati. L’evento è stato persino trasmesso in mondovisione dalla Dorna, conscia dell’importanza di questo momento nella storia del motomondiale. Non solo Rossi sulla Ducati, ma anche Casey Stoner sulla Honda. Hanno colpito anche i colori scelti. Per il tavulliese una Desmosedici nera col numero quarantasei ed una tuta neutra per non infrangere gli accordi commerciali con gli sponsor. L’australiano invece è balzato in sella ad una RC212V bianca con un canguro rosso sulla carena e due stelline blu a richiamare la bandiera oceanica.

Il miglior tempo però l’ha ottenuto il campione del mondo Jorge Lorenzo, estremamente sciolto adesso che nel suo box non c’è più il rivale degli ultimi anni, che al termine dei 48 giri compiuti ha distaccato di sette decimi Casey Stoner, migliore dei piloti al cambio moto, e più a proprio agio con la Honda di quanto non lo sia stato con la Ducati Rossi, ma non c’è allarme, anzi a Borgo Panigale c’è grande entusiasmo e tutti stanno lavorando per dare già domani al Rossi alcune modifiche richieste. Positivo invece il terzo tempo di Ben Spies, che guida la moto che fu di Rossi fino all’altro giorno, come anche Marco Simoncelli, quinto, alle spalle di Dani Pedrosa, ma sempre più convincente dopo una stagione di apprendistato molto difficile, quasi una prova da parte del costruttore giapponese, che lo sta ora premiando soddisfacendo le sue richieste. In casa Gresini è anche arrivato Hiroshi Aoyama al posto di Marco Melandri andato in Superbike, da cui è invece arrivato Cal Crutchlow, nuovo compagno di squadra di Colin Edwards in casa Tech 3.

Randy De Puniet è passato in Pramac a fianco di Loris Capirossi, lasciando libera la Honda di Lucio Cecchinello, occupata da Toni Elias, fresco campione della Moto 2. Prima di presa di contatto con una Moto GP anche per Karel Abraham, che ha utilizzato le seconde mote che furono di Stoner e Nicky Hayden.

Antonio Caruccio

Nella foto, Valentino Rossi

I tempi del 1° giorno di test, martedì 9 novembre 2010

1 - Jorge Lorenzo (Yamaha) – Yamaha – 1’32”012 – 48 giri
2 - Casey Stoner (Honda) – Honda – 1’32”775 - 44
3 - Ben Spies (Yamaha) – Yamaha – 1’32”878 - 42
4 - Dani Pedrosa (Honda) – Honda – 1’32”912 - 35
5 - Marco Simoncelli (Honda) – Gresini – 1’32”919 - 59
6 - Andrea Dovizioso (Honda) – Honda – 1’33”190 - 50
7 - Colin Edwards (Yamaha) – Tech 3 – 1’33”513 - 49
8 - Alvaro Bautista (Suzuki) – Suzuki – 1’33”558 - 54
9 - Nicky Hayden (Ducati) – Ducati – 1’33”716 - 54
10 - Valentino Rossi (Ducati) – Ducati – 1’33”882 - 56
11 - Randy De Puniet (Ducati) – Pramac – 1’33”914 - 54
12 - Hiroshi Aoyama (Honda) – Gresini – 1’33”953 - 67
13 - Hector Barbera (Ducati) – Aspar – 1’34”110 - 76
14 - Cal Crutchlow (Yamaha) – Tech 3 – 1’34”314 - 59
15 - Loris Capirossi (Ducati) – Pramac – 1’34”631 - 71
16 – Toni Elias (Honda) – LCR – 1’35”058 – 60
17 – Karel Abraham (Ducati) – AB Cardion – 1’35”076 - 49