formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

Leggi »
7 Giu [15:05]

Italia-Sardegna – Finale
A far festa è Basso

Fra i due litiganti, eccetera eccetera. Giudice inappellabile, la Monte Lerno non fa sconti a nessuno: non a Umberto Scandola e a Paolo Andreucci che forano nella prima parte e devono mettere i piedi a terra, non a Simone Campedelli che non ce la fa a vedere il controllo stop e neppure a Stefano Albertini che urta un masso, rompe l'idroguida e sotterra l'ascia di guerra. Morale: a vincere è Giandomenico Basso con la Fiesta alimentata a gas che precede di un minuto e mezzo abbondante Scandola, di due e sedici Andreucci e di due e diciotto Albertini, bravo anche a non togliere punti al caposquadra.
Il sipario cala sul più maldisegnato rally tricolore della storia. Con un paio di ore di ritardo sulla tabella, ma poteva anche andare peggio…

La classifica finale

1. Basso-Granai (Ford Fiesta R5) in 1.21'09"2
2. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 1'32"9
3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 R5 T16) a 2'16"2
4. Albertini-Mazzetti (Peugeot 207 S2000) a 2'18"2
5. Travaglia-Ciucci (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2'32"5
6. Ricci-Agostinelli (Ford Fiesta R5) a 2'41"5
7. Marchioro-Marchetti (Renault Clio R3) a 5'19"5
8. Trentin-De Marco (Subaru Impreza N14) a 7'26"3
9. Biolghini-Morina (Skoda Fabia S2000) a 9'12"3
10. Catania-Salis ( Peugeot 207 S2000) a 9'51"6

Il campionato
Classifica CIR Conduttori:
1.Scandola 47; 2.Basso 42; 3.Andreucci 35; 4.Nucita 27; 5. Andolfi Jr. 17; 6.Albertini e Perego 16; 8.Michelini 13; 9.Scattolon 10; 10 Panzani 6.

Classifica CIR Costruttori: 1.Peugeot 73; 2.Ford 48; 3.Skoda 47; 4.Renault 34.

Classifica Trofeo Rally Terra: 1.Travaglia 15; 2.Ricci 12; 3.Trentin 10; 4.Biolghini 8; 5.Barbero 6.Morato 5; 7.Tolfo 4; 8.Raviglione 3.