World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

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formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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29 Mar [17:50]

La Volkswagen ha… Capito tutto

Continua lo shopping di “quadri”, piloti e tecnici della Volkswagen. Dopo aver messo sotto contratto Sébastien Ogier, sottraendolo alla Citroen la casa tedesca ha scippato alla Ford Jost Capito, il Global Performance Vehicle Chief che aveva seguito lo sviluppo della Focus RS per il colosso americano. In precedenza Capito aveva guidato il reparto RS della Ford in Europa, decisivo nei successi ottenuti nel WRC, e ora a Wolfsburg sperano di sfuttare la ultradecennale esperienza di Capito – che in passato si è occupato anche ad alto livello di F.1 per la Sauber ed ha vinto da navigatore una Dakar nella categoria camion -  per dare l’attacco al Mondiale con la Polo.