Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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7 Dic [17:51]

Loeb ha già testato
le Pirelli da terra

Dicembre, moglie mia non ti conosco. Per i rallisti, di questi tempi storicamente impegnati a preparare il Montecarlo, è così da sempre. E anche Sébastien Loeb, che pure avrebbe una gran voglia di restarsene a casa con Séverine a scaldare biberon e cambiare pannolini alla piccola Valentine, continua a viaggiare. Dopo aver assaggiato con profitto e con gusto la Renault F.1 al Paul Ricard e prima di puntare sul Principato di Monaco per essere protagonista al galà della Fia, l’alsaziano ha passato una giornata a Plan de la Tour, a ridosso di Sainte-Maxime, a testare gli pneumatici Pirelli a mescola più dura che l’anno venturo userà, come tutti, sulle speciali di terra. Su una base piuttosto pietrosa e particolarmente ondulata, il quattro volte iridato ha macinato 150 chilometri con le “scarpe” italiane. Consentendo fra l’altro ai tecnici della Citroen di raccogliere una massa di dati importanti sulle reazioni della C4 con due scorte a bordo, ovvero nella configurazione che sarà abituale nella prossima stagione (quando non sarà più possibile usare la “mousse” antiforatura) almeno sulle strade bianche.

ran.