formula 1

L'Audi sceglie Hulkenberg
Nel 2025 correrà per la Sauber

E' Nico Hulkenberg il primo pilota scelto dall'Audi per il suo ingresso in F1 a partire dal 2026. Hulkenberg lascerà ...

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World Endurance

Peugeot a Spa con una formazione
ridotta: due piloti su ciascuna 9X8 LMH

Michele Montesano Il FIA WEC entra nel vivo della stagione europea. Conclusa la 6 Ore di Imola, è il tempo di voltare pagina...

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Formula E

Svelata la Gen3 Evo: maggior efficienza
trazione integrale e nuova aerodinamica

Michele Montesano La cornice di Montecarlo, glamour e ricca di fascino, è stata scelta come palcoscenico per la presentazio...

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Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 4° turno
Stromsted 'pole', Badoer al top

C'è sempre Noah Stromsted al primo posto della classifica dei test di Hockenheim. Il danese, già leader nel turno del mat...

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formula 1

Newey lascerà la Red Bull
Il futuro in Aston Martin o Ferrari

La notizia è arrivata come uno tsunami dal canale televisivo inglese BBC. Adrian Newey lascerà la Red Bull a fine stagione. I...

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indycar

Un italiano in America
Ghiotto con Coyne a Barber e Indy

Un italiano in America. Luca Ghiotto, dopo un lungo inseguimento, farà il suo debutto nella Indycar. Il 29enne pilota veneto ...

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21 Dic [15:36]

Ultima Dakar per Sainz
Poi, il ritiro definitivo

Carlos Sainz senior si appresta a ritirarsi definitivamente dal mondo delle corse? Il due volte campione del mondo Rally nonché trionfatore della Dakar 2010, potrebbe appendere il casco al chiodo terminata la Dakar edizione 2018 al volante della Peugeot, a sua volta all’ultima uscita nella maratona sudamericana. Papà di Carlos Junior che sta per affrontare con Renault la quarta stagione di F.1, in una intervista ad Autosport il 55enne madrileno è pronto a dire stop. “Spero di regalare alla Peugeot il successo. Ho 55 anni e direi che sto per lasciare definitivamente le corse, ma ora penso solo a come vincere la Dakar e non che sarà l’ultima. Per il futuro ci sarà tempo per ragionarci su, ma non ci sono costruttori interessati a impegnarsi nella Dakar a parte la Mini, con la quale però non ho mai avuto contatti. Le ultime tre edizioni con la Peugeot mi sono sempre ritirato, dovrò essere un po’ più paziente. Quando ho vinto nel 2010 siamo stati quelli che hanno conquistato il minor numero di prove speciali. Quando arrivi primo, poi il giorno dopo parti davanti a tutti e questo ti penalizza, la strategia è importante. Come detto, occorre essere pazienti e per me è sempre stato complicato esserlo...”.