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Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

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Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

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Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

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Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

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Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

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Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

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21 Dic [15:36]

Ultima Dakar per Sainz
Poi, il ritiro definitivo

Carlos Sainz senior si appresta a ritirarsi definitivamente dal mondo delle corse? Il due volte campione del mondo Rally nonché trionfatore della Dakar 2010, potrebbe appendere il casco al chiodo terminata la Dakar edizione 2018 al volante della Peugeot, a sua volta all’ultima uscita nella maratona sudamericana. Papà di Carlos Junior che sta per affrontare con Renault la quarta stagione di F.1, in una intervista ad Autosport il 55enne madrileno è pronto a dire stop. “Spero di regalare alla Peugeot il successo. Ho 55 anni e direi che sto per lasciare definitivamente le corse, ma ora penso solo a come vincere la Dakar e non che sarà l’ultima. Per il futuro ci sarà tempo per ragionarci su, ma non ci sono costruttori interessati a impegnarsi nella Dakar a parte la Mini, con la quale però non ho mai avuto contatti. Le ultime tre edizioni con la Peugeot mi sono sempre ritirato, dovrò essere un po’ più paziente. Quando ho vinto nel 2010 siamo stati quelli che hanno conquistato il minor numero di prove speciali. Quando arrivi primo, poi il giorno dopo parti davanti a tutti e questo ti penalizza, la strategia è importante. Come detto, occorre essere pazienti e per me è sempre stato complicato esserlo...”.