Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno finale
Solberg 1° braccato da Tänak e Neuville

Michele Montesano Oliver Solberg ha letteralmente rubato la scena nel Rally d’Estonia. Al debutto con la Toyota Yaris Rally...

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gt open

Il calendario 2026 GT ed Euroformula
Per la prima volta si correrà a Misano

In occasione della giornata di prove libere del GT Open a Le Castellet, GTSport ha pubblicato il calendario provvisorio 2026...

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Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno mattino
Blitz di Solberg, triello per il 2° posto

Michele Montesano Avvio a sorpresa nel Rally d’Estonia, ottavo atto stagionale del WRC. A dettare il ritmo nella mattinata ...

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Rally

Rally d’Estonia – 1° giorno
Neuville apre seguito da Evans e Tänak

Michele Montesano La tradizionale prova spettacolo di Tartu Vald ha aperto ufficialmente il Rally d’Estonia. Sensibilmente ...

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formula 1

La due giorni di test
della Ferrari al Mugello

Davide Attanasio - XPB ImagesDodici gare a referto, altrettante ancora da disputare. Il 2025 della Formula 1 ha raggiunto il...

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World Endurance

Button e Jota-Cadillac
si separano a fine stagione

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, ultima tappa della stagione del FIA WEC prevista il prossimo novembre...

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2 Nov [12:49]

VW conferma il ritiro dai Rally
Focus sui clienti TCR e Rallycross

Mezzogiorno di fuoco. La Volkswagen ha confermato allo scoccare dei dodici rintocchi odierni che alla conclusione della stagione 2016 fermerà la propria trionfale partecipazione al Mondiale Rally. Nel comunicato non c'è menzione dell'enorme sforzo economico che il Gruppo Volkswagen dovrà sostenere per far fronte allo scandalo del "Diesel Gate", motivo per cui è stato sospeso il programma Endurance con l'Audi ed ora quello Rally con la Polo, il cui sviluppo della nuova vettura WRC 2017 era ormai completato.

Come è ormai consuetudine per le Case automobilistiche, si tira in ballo il futuro delle tecnologie, ovvero l'elettrico per cui il Gruppo Volkswagen dovrà concentrare tutti gli sforzi, ha dichiarato Frank Welsch, membro del board e responsabile dello sviluppo tecnico. Il quale ha poi spiegato quali sono gli impegni agonistici di VW: "Ci focalizzeremo sulle corse clienti. Abbiamo la Golf GTI TCR e la Beetle GRC nel Rallycross che vogliamo sviluppare al top come la nuova Polo secondo le regole R5".