Regional European

Monza gara 2, le penalità
Wheldon perde il 2° posto e la leadership

Importante e pesante penalità nel dopo gara 2 di Monza. Sebastian Wheldon, secondo al traguardo, ha ricevuto due penalità di...

Leggi »
dtm

Mapelli penalizzato
la vittoria passa a Dörr

Michele Montesano Nulla da fare per Lamborghini. La Casa di Sant’Agata Bolognese dovrà attendere ancora prima di poter esult...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Gara 2 A-B
Killion rompe il ghiaccio, Busso quarto

Massimo CostaE' arrivata in gara 2, riservata ai piloti del gruppo A e B, la prima vittoria nella F4 italiana di Noah Ki...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Gara 1 B-C le penalità
Killion e Craigie perdono il podio

Massimo CostaCambia il podio di gara 1 della F4 italiana a Monza. Invariata la posizione del vincitore Luka Sammalisto, perd...

Leggi »
Regional European

Monza - Gara 2
Al Dhaheri vince nel caos

Giulia RangoRashid Al Dhaheri (R-Ace) ha conquistato la vittoria di gara 2 al termine di una corsa caotica, ricca di colpi d...

Leggi »
F4 Spanish

Alcañiz - Gara 2
Tye vince con la difesa

Davide Attanasio - FotocarA volte si dice che la difesa sia il migliore attacco. Lo è stato sicuramente per Nathan Tye (Driv...

Leggi »
28 Nov [11:58]

Vittoria di Abbring al Var
con la nuova Hyundai i20 R5

In una corsa in cui le vetture WRC presenti si sono via via eliminate, Kevin Abbring ha regalato al Rallye du Var la prima, vera, vittoria della nuova Hyundai i20 R5. Ovviamente al settimo cielo il pilota olandese, che tanto lavoro ha svolto per la crescita della vettura corena: “La nuova generazione i20 R5 è stato grande per tutto il weekend. L'equilibrio e la maneggevolezza si sono rivelati perfetti. Siamo venuti qui per dimostrare la competitività della vettura, e una vittoria è il modo migliore per farlo. Avevamo svolto ottimi test prima della manifestazione, così che in gara ci siamo trovati un buon set-up e abbiamo solo avuto bisogno di fare piccole modifiche. Abbiamo perso un po' di tempo con le gomme più dure il sabato, ma le prove speciali erano molto impegnative e non abbiamo voluto rischiare troppo. Abbiamo dimostrato che la vettura è molto competitiva, ed è bello vedere i frutti di tanto lavoro…”.
La vittoria di Abbring è arrivata solo due mesi dopo il debutto del nuova i20 R5 al Tour de Corse. Da quel momento Hyundai Motorsport ha lavorato con i propri clienti per sviluppare costantemente la vettura. Nel frattempo, il numero di telai consegnati è in continua crescita.