formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
16 Set [18:23]

Il team Scot in collaborazione con Acerbis promuove la X-Seat

Acerbis e Il Team Scot Racing hanno stipulato un accordo che consente alla squadra di sperimentare, in esclusiva fino al termine del 2010, la sella monoblocco prodotta dalla azienda di Albino (Bergamo). La X-Seat GP ha debuttato nel Gran Premio Cinzano di San Marino e della Riviera di Rimini, equipaggiando la Honda di Gabor Talmacsi.

Il progetto nasce dalla esperienza trentennale di Acerbis nel fuoristrada. Mentre le selle tradizionali sono costruite assemblando vari pezzi, la novità Acerbis è prodotta in unico elemento.
Il vantaggio principale, già confermato nell'off-road, è la sensazione di una maggior fusione tra la moto e chi la conduce, con una ottima aderenza e sensibilità in qualunque condizione (asciutto o bagnato).

La sella è personalizzata secondo l'esigenza del pilota, non solo per quanto riguarda la forma ed il grip, ma persino offrendo caratteristiche diverse in differenti parti della stessa. L'aderenza, per esempio, può essere modulata secondo la zona.

La collaborazione tra Acerbis e Scot Racing Team è nata dalla esigenza di entrambe di provare soluzioni d'alto livello per ottenere le migliori prestazioni in pista, e svilupperà il prodotto in base alle continue informazioni che i GP forniranno.

www.motogp.com