Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo grosso di Strauven

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ successo tutto in un attimo, dopo che la prima safety-car, entrata in pista per l'...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 1
Carrasquedo controlla Rivera

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta messicana, cosa rara nelle corse europee, nella prima gara della Eurocup-3 a Portimao. ...

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dtm

Zandvoort – Gara 1
Güven mette la seconda

Michele Montesano Ayhancan Güven ci ha preso gusto. Dopo aver ottenuto il suo primo successo in carriere nel DTM a Oschersl...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 1
Zampata di Strauven, poi Przyrowski

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyAncora una pole position per Thomas Strauven, che quest'anno nel giro secco ha la s...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 1
Sztuka nella cinquina Campos

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima pole di Kacper Sztuka nella Eurocup-3. Il pilota polacco del team Campos, a Portimao ha bef...

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16 Set [18:23]

Il team Scot in collaborazione con Acerbis promuove la X-Seat

Acerbis e Il Team Scot Racing hanno stipulato un accordo che consente alla squadra di sperimentare, in esclusiva fino al termine del 2010, la sella monoblocco prodotta dalla azienda di Albino (Bergamo). La X-Seat GP ha debuttato nel Gran Premio Cinzano di San Marino e della Riviera di Rimini, equipaggiando la Honda di Gabor Talmacsi.

Il progetto nasce dalla esperienza trentennale di Acerbis nel fuoristrada. Mentre le selle tradizionali sono costruite assemblando vari pezzi, la novità Acerbis è prodotta in unico elemento.
Il vantaggio principale, già confermato nell'off-road, è la sensazione di una maggior fusione tra la moto e chi la conduce, con una ottima aderenza e sensibilità in qualunque condizione (asciutto o bagnato).

La sella è personalizzata secondo l'esigenza del pilota, non solo per quanto riguarda la forma ed il grip, ma persino offrendo caratteristiche diverse in differenti parti della stessa. L'aderenza, per esempio, può essere modulata secondo la zona.

La collaborazione tra Acerbis e Scot Racing Team è nata dalla esigenza di entrambe di provare soluzioni d'alto livello per ottenere le migliori prestazioni in pista, e svilupperà il prodotto in base alle continue informazioni che i GP forniranno.

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