GT Internazionale

Verstappen convince al debutto sul
Nordschleife, ma non ottiene la licenza!

Michele Montesano Succede anche questo al Nürburgring: un quattro volte campione di Formula 1, costretto a dover fare tutta...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 2
Nakamura festeggia ancora

Davide Attanasio - Foto SpeedySono stati ancora Kean Nakamura e Alex Powell, gli attori protagonisti dell'E4 sul circuit...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 2
Bouzar nella pioggia

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPGuillaume Bouzar ha vinto la sua prima gara in monoposto. Non più giovanissimo avendo d...

Leggi »
31 Mag [15:09]

Mugello - Tensione in casa Ducati

Gara di casa al Mugello per la Ducati Campione del Mondo costruttori 2007, e proprio in Toscana iniziano i primi diverbi tra i piloti della Casa italiana. Dopo l’ennesima sessione sconfortante, nel pomeriggio di ieri Marco Melandri ha dato una sveglia importante alla Ducati dichiarando: “E’ stata una giornata ancora più difficile del solito. Abbiamo perso due turni a lavorare sul freno motore, che non funzionava: a volte tendeva a bloccare la ruota. Questa moto non mi da buone sensazioni e lei non le ha con me.”

Come già lo scorso anno si torna poi a polemizzare sulla sola competitività di Casey Stoner con la Ducati, ma questa volta il monito viene proprio dal pilota ravennate, suo compagno di squadra. “Non è un segreto che la GP8 sia difficile da guidare per tutti, Stoner a parte. Quello che lamento io lo dice anche Elias (i due lo scorso anno correvano insieme con la Honda Bridgestone del team Gresini), così come Capirossi e Barros lo scorso anno. Bisogna cambiare qualcosa di grande”.

Come sempre Stoner risponde a questa tesi con nonchalance, ma questa volta, forse perché le critiche sono mosse dallo stesso box, non ci sta: “Non credo che la Ducati sia così complicata: io sono stato subito veloce fin dal primo giorno che ci sono salito, Gibernau è sempre andato forte, Capirossi in passato ha vinto dei GP e l’hanno scorso Barros ha fatto il podio proprio qui al Mugelo. Ogni pilota dovrebbe prima trovare il suo limite, soltanto dopo pensare alla moto”.
Come gestirà Livio Suppo, Direttore del Progetto Ducati Moto GP, noto per la sua grande diplomazia, questa situazione tra i piloti del team interno?

Antonio Caruccio