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Norris splendido a Monte Carlo
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Indy 500 - Gara
La prima volta di Palou

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Vallelunga – Gara Finale
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Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Tra i due litiganti il terzo gode. Questa la giusta sintesi della gara fina...

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formula 1

Monte Carlo - La cronaca
Norris regge la pressione di Leclerc

Leclerc molla l'osso e Norris percorre in serenità gli ultimi chilometri andando a vincere davanti a Leclerc Piastri Ver...

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formula 1

La penalità a Dunne è leggera
10 posizioni per gara 1 a Montmelò

Massimo Costa - XPB ImagesUn buffetto, 10 posizioni in griglia di partenza soltanto nella gara sprint di Montmelò e non nell...

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FIA Formula 2

Monte Carlo - Gara 2
Crawford vince una gara roulette
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Davide Attanasio - XPB ImagesNon si è smentita neanche quest'anno, Monte Carlo. E, alla fine, la gara lunga è diventata ...

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19 Ott [18:48]

Nel Gp d'Australia
obbligatorio il cambio gomme

Ecco la decisione della direzione gara per la gara di domani nel Tissot Australian Grand Prix per ovviare al difficile adattamento delle gomme Bridgestone al nuovo asfalto di Phillip Island.



1. La gara sarà di 26 giri.

2. Ogni pilota sarà obbligato ad entrare ai box per cambiare moto almeno una volta durante la gara.

3. Nessun pilota potrà correre più di 14 giri con la stessa gomma posteriore. Ciò significa che il cambio, se effettuato prima del giro 12, sarà seguito da un secondo cambio.

4. I piloti Factory e Satellite dovranno utilizzare l’opzione “hard” (B51DR).

5. I piloti CRT dovranno utilizzare l’opzione “hard” (B50DR).

6. L’area con velocità limitata sarà estesa all’entrata e all’uscita, e l’uscita per il ritorno in pista verrà marcata con una linea bianca nell’area di “run off”. Chi attraverserà tale linea rientrando in pista verrà penalizzato.