Nella prima giornata, in pista solo i collaudatori

L'ambiente era più o meno quello che ci si attendeva sul circuito internazionale di Sepang: 30ºC la temperatura dell'aria e quasi 60ºC quella dell'asfalto. Con l'attesa fattasi frenetica per l'esordio di giovedì dei piloti ufficiali, mercoledì la scena è stata tutta per i collaudatori. Norihiko Fujiwara e Wataru Yoshikawa (Yamaha Factory), Kosuke Akiyoshi(Repsol Honda Team), Nobuatsu Aoki (Rizla Suzuki MotoGP) e, l'unico non giapponese, Vittoriano Guareschi (Ducati Marlboro Team) sono stati i protagonisti del "day1" dove hanno esordito tutti i prototipi ufficiali 2010.Non ci sono tempi ufficiali, anche se dal box Yamaha sono trapelati i tempi, praticamente identici, di Yoshikawa e Fujiwara: 2'07"34.

Per quanto riguarda Honda, Alberto Puig, manager di Pedrosa, ha seguito da vicino tutti i dettagli di questa giornata con Akiyoshi e nel box era presente anche Livio Suppo, per la prima volta in veste Repsol. La giornata si è sviluppata sulla messa a punto di entrambe le RC212V dotate di un motore leggermente modificato per far fronte ai cambiamenti del regolamento. In casa Ducati, il team manager e collaudatore Vittoriano Guareschi è stato il primo ha chiudere la propria giornata di test intorno alle 14,30 ora locale e ha dichiarato: "Abbiamo parecchio da provare: tre forcelloni di differente rigidità perché il pilota trovi il feeling ideale e due differenti carene che proverà Nicky per iniziare. Il forcellone è fondamentale soprattutto qui dove c'è un consumo di gomme elevato dovuto al caldo, mentre le carene sono una simile al modello 2009 e una che abbiamo utilizzato solo nelle ultime 4 gare. Inoltre dovremo continuare a lavorare sulla messa a punto e con le sospensioni".

Nella foto, la Honda RC212V