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Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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3 Lug [17:06]

Scot appieda Yuki Takahashi. Subentra Gabor Talmascsi

Yuki Takahashi e Gabor Talmacsi non si erano mai incontrati nelle loro stagioni in 125 e 250, con Takahashi che faceva da spalla ad Andrea Dovizioso quando conquistava il titolo 2004 e poi alfiere Honda 250. Talmacsi invece, divenne famoso per un sorpasso all’ultimo giro nel 2006 in Qatar ai danni di Mika Kallio che stava lottando per il mondiale con Thomas Luthi. Il sorpasso, che contravvenne agli ordini di squadra, costò al finlandese il titolo a favore dello svizzero. Talmacsi venne appiedato e passò in Aprilia dove vinse poi il campionato nel 2007.

Nel 2009 per due gare, Barcellona e Assen, Takahashi e Talmacsi hanno convissuto in seno al team Scot, ma le scarse risorse del team e le pressioni di Honda per avere una sola moto, hanno portato all’appiedamento del giapponese in favore dell’ungherese, appoggiato da un’ampia dote di sponsor dell’est europeo. Nel motorsport non è una novità che i piloti con maggiore budget ne scalzino altri, ma è praticamente la prima volta che in Moto GP si verifica una situazione come questa, perché sino ad ora nella massima categoria a due ruote si arrivava solo per merito.

Antonio Caruccio