F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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12 Dic [21:18]

CONTROCANTO
E le chiamano commissioni…

Clap, clap, clap. Angelo Sticchi Damiani conserva il titolo di vice-presidente – uno dei tantissimi – della Fia – e tanto basta a scatenare i coristi. Ma sì, l'Italia delle corse conta ancora qualcosa. Anche se nel mondiale rally e da un po' anche in F.1 non c'è più posto per i piloti italiani. E il cielo solo solo sa se ce ne sarà nei prossimi anni. Va tutto bene, assicurano i professionisti del pensiero omologato e gli specialisti del nulla. Pronti a far osservare che nelle varie commissioni della Federazione Internazionale dell'Automobile la presenza di dirigenti del Bel Paese è nutrita. Ma a parte Giorgio Croce che di salite (e non solo) ne sa come pochi, a parte Fabrizia Pons che ha un filo diretto con Michéle Mouton e, forse, a parte Paolo Cantarella, neo presidente della commissione autostoriche che pare aver voglia di impegnarsi parecchio, dagli altri proposti dall'Aci, e come da copione accettati dal consesso mondiale, non è che ci sia da aspettasi troppo. Di certo non da Claudio Bortoletto e da Tiziano Siviero, rispettivamente membri della Commissione Wrc e della Commissione Strade, che nel corse erano protagonisti vent'anni fa o giù di lì. La speranza è che gli impegni internazionali li occupino parecchio, abbastanza da non lasciare loro il tempo di fare danni nello Stivale.

ran.