FIA Formula 3 Test a Montmeló - 1° giorno<br />Al comando c'è De Palo

Test a Montmeló - 1° giorno
Al comando c'è De Palo

Davide AttanasioCon il giro di 1'28"516 fatto registrare negli ultimi 15 minuti del turno mattutino, è stato Matteo...

Leggi »
formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

Antonelli a un passo dal Mondiale
Bella gara di Leclerc e Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

Leggi »
formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

Austin - La cronaca
Dominio di Antonelli, Leclerc 2°
Mondiale rimandato in Messico

Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

Leggi »
F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

Budapest - Gara Finale
Borenstein chiude l'anno

Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

World Finals - Gara 2 Pro + ProAm
Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

Leggi »
Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

Budapest - Gara 2
Egozi conquista anche l'Hungaroring
Palou campione tra i team

Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

Leggi »
4 Ott [10:49]

Controcanto
Contro il calo iscritti urgono rimedi

Guido Rancati

Una ventina gli iscritti alla gloriosa Targa Florio: pochi, dannatamente pochi e tuttavia quasi il triplo di quelli che hanno annunciato di voler correre sugli sterrati del Pugli e Lucania. I numeri, bassi che più bassi non si può, dicono con inequivocabile e deprimente chiarezza che la barca fa acqua e che, alla deriva da qualche anno, s’è ormai incagliata.

Ai vecchi del giro, quelli che ancora ricordano i trecento iscritti al Valli Piacentine e non hanno dimenticato la caccia all’amico impiegato alle poste per inoltrare nel primo minuto utile la raccomandata d’adesione a quasi tutti i rally del Bel Paese scuotono la testa e si chiedono come sia stato possibile disperdere in tempi relativamente brevi un capitale di passione che pareva inesauribile. Eppure è successo. Anni di scelte insensate prese da un gruppo di potere con poche idee e senza fantasia non potevano non lasciare il segno.

E mentre i ragazzi del coro fanno finta di niente e continuano a intonare l’irreale “tout va bien madame la marquise, tout va trés bien”, a qualcuno torna in mente la regola Fia che condizionava la conferma della validità iridata di ogni gara a un minimo di cinquanta partenti. C’era chi si aiutava spacciando taxi e altri improbabili veicoli per vetture da rally, ma gli organizzatori a rischio erano comunque obbligati a darsi parecchio da fare per attrarre “clienti” con offerte speciali e incentivi vari. Forse non sarebbe male rispolverarla e importarla. Almeno negli appuntamenti validi per uno dei tanti, troppi, campionati e campionatini tricolori.