F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

F4 tedesca, selezionati i team
Cram unica realtà italiana

Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

Leggi »
Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Più potenza per le nuove Rally1
La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

Leggi »
FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

Pubblicato il calendario 2027
Due novità, si chiude in ottobre

Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

Leggi »
FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

Svelato il calendario 2027
Istanbul e Città del Messico le novità

Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Sprint a Montmelò - Gara 2
Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

Leggi »
10 Gen [13:11]

Dakar - 8° tappa
1-2 Audi e Loeb guadagna ancora

Jacopo Rubino

Arriva la seconda vittoria marchiata Audi nella Dakar 2022, che in realtà è una doppietta: l'ottava tappa, in programma da Al Dawadimi a Wadi Ad Dawasir con 395 chilometri cronometrati, ha visto infatti imporsi Mattias Ekstrom, che ha preceduto di 49" il compagno di squadra Stephane Peterhansel. Per lo svedese, due volte campione DTM e poi iridato nel Rallycross, si tratta del primo successo personale in assoluto in questa competizione.

Ekstrom ha preso il comando nell'ultimo punto di controllo, al km 358, in una giornata in cui le RS Q e-tron elettriche hanno mostrato un notevole potenziale occupando anche le prime tre posizioni provvisorie. La tripletta finale è "saltata" perchè Carlos Sainz, quarto, è stato battuto di un soffio da Sebastien Loeb: il francese, sul buggy Hunter di casa Prodrive, ha così guadagnato altri sette minuti e mezzo nella generale su Nasser Al-Attiyah, oggi undicesimo.

Il qatariota ha patito problemi alla trasmissione che lo hanno costretto a viaggiare con la sola trazione anteriore sul suo pickup Toyota, ma dall'altro lato Loeb aveva rimediato una foratura al km 28, riuscendo comunque a recuperare in fretta terreno. Adesso il suo ritardo in graduatoria di Loeb su Al-Attiyah è di 37'58, ancora molto consistente quando restano quattro prove da disputare da qui a venerdì, ma mai dire mai.



Il miglior portacolori Toyota è stato perciò Henk Lategan, quinto, mentre l'altro sudafricano Giniel De Villiers ha chiuso nono e Yazeed Al Rajhi, sulla vettura del team Overdirve, decimo. In mezzo alle vetture giapponesi, sesta posizione per Orlando Terranova, seguito da Mathieu Serradori e da Jakub Przygonski, con il francese Serradori che si affaccia in top 10 generale al volante del suo buggy Century. Ma a braccarlo c'è proprio Ekstrom, undicesimo a nove minuti di distacco, e meglio piazzato della pattuglia Audi.

Prova difficile anche per Lucio Alvarez, che ha perso la quarta piazza nell'assoluta, mentre si segnala il ritiro dei gemelli Coronel: Tim nella frazione di venerdì aveva rimediato un infortunio alla schiena, e nemmeno il riposo di sabato e la fisioterapia hanno placato il dolore. Questa mattina, al bivacco, l'olandese "faticava a camminare", ha raccontato il fratello Tom, abituale protagonista nel Mondiale Turismo. "Lui ha fatto quindici Dakar, io dieci, ce ne sarà un'altra il prossimo anno", è stata la promessa. Per questa edizione, tuttavia, meglio non rischiare oltre.

Lunedì 10 gennaio 2022, 8° tappa (top 10)

1 - Ekstrom/Bergkvist (Audi) - 3'43'21
2 - Peterhansel/Boulanger (Audi) - 49"
3 - Loeb/Lurquin (Hunter) - 3'08
4 - Sainz/Cruz (Audi) - 3'11
5 - Lategan/Cummings (Toyota) - 3'20
6 - Terranova/Oliveras Carreras (Hunter) - 4'53
7 - Serradori/Minaudier (Century) - 7'03
8 - Przygonski/Gottschalk (Mini) - 8'11
9 - De Villiers/Murphy (Toyota) - 9'00
10 - Al Rajhi/Orr (Toyota) - 9'51

La classifica auto generale (top 10)

1 - Al-Attiyah/Baumel (Toyota) - 27'45'52
2 - Loeb/Lurquin (Hunter) - 37'58
3 - Al Rajhi/Orr (Toyota) - 53'13
4 - Przygonski/Gottschalk (Mini) - 1'28'06
5 - Terranova/Oliveras Carreras (Hunter) - 1'31'39
6 - Vasilyev/Uperenko (BMW) - 1'40'57
7 - De Villiers/Murphy (Toyota) - 1'46'05
8 - Halpern/Graue (Mini) - 2'08'42
9 - Prokop/Chytka (Ford) - 2'09'05
10 - Serradori/Minaudier (Century) - 2'31'31