formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
2 Ago [19:33]

Finlandia - PS21
Duello in casa Volkswagen

Guido Rancati

Rimpianti? No, grazie. A chi gli chiede se non gli spiace di non aver attaccato nella boucle del mattino, Sébastien Ogier risponde di non aver nessun rimpianto. “Dopo è sempre facile parlare, ma mentre si corre non si può mai sapere cosa succederà effettivamente un chilometro dopo, un metro dopo. E se domani non sarò io a salire sul gradino più alto del podio, non sarà un gran problema: anche un piazzamento è utile per avvicinarmi al titolo”. Sono gocce di saggezza, quelle che il francese dispensa dopo la penultima prova speciale di una giornata lunga assai. Dopo aver rosicchiato un'altra manciata di secondi a Jari-Matti Latvala che, con soli tre freni efficaci, fa quel può.

Prima della tregua serale restano ancora due piesse e i due della Volkswagen sono separati da 12” e 8. Kris Meeke li segue a 34” e 8 e sogna. Andreas Mikkelsen, quarto a poco meno di un minuto e mezzo, prende atto che Mikko Hirvonen avanza con un ammortizzatore rotto e pare aver scelto di fare una gara d'attesa. Dal fronte italiano, brutte nuove: Simone Tempestini s'è dovuto arrendere dopo un busso. Quando era secondo in Wrc3.

Nella foto, Sebastien Ogier (Photo 4)