formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
18 Ago [11:44]

Germania - Anteprima
Hyundai un anno dopo

La lancetta dei minuti e delle ore ha girato diverse volte, tanto da aver roteato ormai per un anno intero ma gli uomini guidati sul campo da Michel Nandan non hanno certo dimenticato quel giorno di fine agosto di un anno fa quando, inaspettata ai più, come un temporale estivo, era arrivata la prima vittoria della casa coreana nel mondiale rally. Di più. Sulle strade della Mosella, complice lo harakiri della Volkswagen, le i20 Wrc erano state capaci di un 1-2 strabiliante grazie a Thierry Neuville e Dani Sordo.

Di tempo sotto i vigneti ne è passato e seppur l’armata tedesca capitanata da Sébastien Ogier prosegue implacabile il suo cammino fatto di vittorie, il pilota belga e il suo compagno spagnolo saranno ancora da tener d’occhio visto anche il continuo lavoro di sviluppo che ad Alzenau prosegue senza sosta sulla berlina coreana.

A dar manforte alle due prime guide, ci saranno poi il sempre più convincente Hayden Paddon e Kevin Abbring, e se il primo potrà contare sulla stessa vettura evoluta di Neuville e Sordo, l’olandese dovrà accontentarsi di una i20 con un motore senza le ultimissime novità ma almeno con il selettore del cambio al volante.