GT Internazionale

Verstappen convince al debutto sul
Nordschleife, ma non ottiene la licenza!

Michele Montesano Succede anche questo al Nürburgring: un quattro volte campione di Formula 1, costretto a dover fare tutta...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

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E4

Mugello - Gara 2
Nakamura festeggia ancora

Davide Attanasio - Foto SpeedySono stati ancora Kean Nakamura e Alex Powell, gli attori protagonisti dell'E4 sul circuit...

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F4 French

Ledenon - Gara 2
Bouzar nella pioggia

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPGuillaume Bouzar ha vinto la sua prima gara in monoposto. Non più giovanissimo avendo d...

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2 Apr [9:55]

IRC 2010 - Anteprima
Atkinson con la Proton!

Mors tua, vita mea... Avrà pensato questo Chris Atkinson contattato dalla Proton dopo il no incassato da parte di François Duval. E sì perché per il ventinovenne del Nuovo Galles del Sud, le strade che portavano ad un sedile di quelli che contano si erano fatte via via ristrettissime e dopo la gara disputata con una Citroen C4 nel 2009 il futuro pareva proprio nero.

Strano, stranissimo. Quasi incomprensibile. Perché l'ex pilota Subaru bravo lo è davvero e ad aiutarlo ha sempre avuto un carattere aperto e disponibile che ha incontrato i favori dei colleghi del circus iridato, Loeb in testa.

Ora, avvantaggiato dall'apparentemente incomprensibile gran rifiuto di Duval, l'australiano torna in pianta stabile a gareggiare in un campionato vero e lo farà ancora con Stèphane Prevot al suo fianco. Per il programma stagionale si parla anche per lui di tredici gare tra Intercontinental Rally Challenge e campionato Asia-Pacifico, e pazienza se la Satria non è la più bella del reame: l'importante è ricominciare a farsi notare.
Quello che, forse con troppa presunzione, qualche pilota nostrano ha rinunciato da tempo di fare, rimanendo immancabilmente con un pugno di mosche in mano...

m. m.