formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 13:30
Porsche prova la volata finale

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con tre ore ancora da disputare, la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è entrata nel...

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2 Apr [9:55]

IRC 2010 - Anteprima
Atkinson con la Proton!

Mors tua, vita mea... Avrà pensato questo Chris Atkinson contattato dalla Proton dopo il no incassato da parte di François Duval. E sì perché per il ventinovenne del Nuovo Galles del Sud, le strade che portavano ad un sedile di quelli che contano si erano fatte via via ristrettissime e dopo la gara disputata con una Citroen C4 nel 2009 il futuro pareva proprio nero.

Strano, stranissimo. Quasi incomprensibile. Perché l'ex pilota Subaru bravo lo è davvero e ad aiutarlo ha sempre avuto un carattere aperto e disponibile che ha incontrato i favori dei colleghi del circus iridato, Loeb in testa.

Ora, avvantaggiato dall'apparentemente incomprensibile gran rifiuto di Duval, l'australiano torna in pianta stabile a gareggiare in un campionato vero e lo farà ancora con Stèphane Prevot al suo fianco. Per il programma stagionale si parla anche per lui di tredici gare tra Intercontinental Rally Challenge e campionato Asia-Pacifico, e pazienza se la Satria non è la più bella del reame: l'importante è ricominciare a farsi notare.
Quello che, forse con troppa presunzione, qualche pilota nostrano ha rinunciato da tempo di fare, rimanendo immancabilmente con un pugno di mosche in mano...

m. m.