formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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2 Apr [9:55]

IRC 2010 - Anteprima
Atkinson con la Proton!

Mors tua, vita mea... Avrà pensato questo Chris Atkinson contattato dalla Proton dopo il no incassato da parte di François Duval. E sì perché per il ventinovenne del Nuovo Galles del Sud, le strade che portavano ad un sedile di quelli che contano si erano fatte via via ristrettissime e dopo la gara disputata con una Citroen C4 nel 2009 il futuro pareva proprio nero.

Strano, stranissimo. Quasi incomprensibile. Perché l'ex pilota Subaru bravo lo è davvero e ad aiutarlo ha sempre avuto un carattere aperto e disponibile che ha incontrato i favori dei colleghi del circus iridato, Loeb in testa.

Ora, avvantaggiato dall'apparentemente incomprensibile gran rifiuto di Duval, l'australiano torna in pianta stabile a gareggiare in un campionato vero e lo farà ancora con Stèphane Prevot al suo fianco. Per il programma stagionale si parla anche per lui di tredici gare tra Intercontinental Rally Challenge e campionato Asia-Pacifico, e pazienza se la Satria non è la più bella del reame: l'importante è ricominciare a farsi notare.
Quello che, forse con troppa presunzione, qualche pilota nostrano ha rinunciato da tempo di fare, rimanendo immancabilmente con un pugno di mosche in mano...

m. m.