GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

Leggi »
World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
31 Mar [17:03]

IRC 2010 - La rinuncia
Duval dice no alla Proton

La frase che in queste ore si ripete più di frequente tra i fan di François Duval è un vero e proprio appello. "Facci il favore di firmare per Proton", dicono a destra e a manca. Ma, si sa, il talento belga di Cul-des-Sarts ha un caratteraccio. Lo sa bene Malcolm Wilson, che lo ha avuto fino al 2004, lo sa Stephane Prévot e pure Guy Frequelin e qualche Citroen Xsara finita arrosto. Genio e sregolatezza, un po' come il nostro Galli. Stavolta, però, Dudù l'ha fatta grossa.

Nella sua (forse) unica offerta da due stagioni a questa parte, da parte di un team ufficiale, la sua risposta è stato un secco 'no'. Deciso e chiaro. Rinunciando ad un allettante contratto di 13 (si, tredici) rally tra Intercontinental Rally Challenge e campionato Asia-Pacifico, più un cachet di 125 mila euro. Mica male, in tempi di crisi, in un mondo frenato dai piloti con la valigia grossa.

Claudio Pilia