MONDIALE – ANTEPRIMA
Cambiano i punteggi come in F.1

Sébastien Loeb cerca di contenere la sua soddisfazione, Mikko Hirvonen maschera la sua insoddisfazione. E’ andata: i vertici federali hanno approvato all’unanimità – via fax – la proposta di Jean Todt di modificare la scaletta dei punti. Per uniformarla a quella adottatta un paio di settimane fa o poco più per il mondiale F.1. Venticinque punti al primo, dunque. E diciotto al secondo, quindici al terzo e via a scalare fino al decimo che si metterà in saccoccia un punticino. Giusto: come ricordava spesso Marcus Gronholm, una vittoria va cercata e inseguita sempre e comunque e un piazzamento, invece, può anche capitare di trovarselo fra le mani senza neppure averlo voluto davvero. Lo dice la storia recente e meno recente della serie iridata.

Cambia il sistema di attribuzione dei punteggi e cambieranno per forza di cose gli atteggiamenti dei piloti che hanno nel mirino il titolo. I sette punti di differenza fra il primo e il secondo – e i dieci fra il primo e il terzo – non potranno non incitare chi è dietro a battersi fin (quasi) alla fine per guadagnare almeno una posizione. A tutto vantaggio dello spettacolo.

g.r.