F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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28 Feb [17:58]

RALLY DI FINLANDIA – ANTEPRIMA
Torna la prova-aperitivo di Laajavuori

Sessant’anni e non sentirli. Punto fermo anche dei mondiali che verranno, l’appuntamento finlandese quest’anno festeggia la sessantesima edizione con una bella miscela di presente e passato. Spiega Seppo Harjanne: “Abbiamo pensato che la ricorrenza andasse in qualche modo sottolineata riagganciandoci per quanto possibile alla storia della gara”. E così non sarà più la kermesse di Killeri ad aprire le danze, ma la prova-aperitivo di Laajavyori. Non solo: sfruttando l’elasticità concessa dal nuovo regolamento voluto – meglio: imposto – dai vertici di North One Television, i finlandesi hanno trovato il modo di condensare la gara in tre giorni, shakedown e superspeciale d’avvio comprensi. Partenza il tardo pomeriggio di giovedì, allora, e arrivo il sabato. In mezzo, un tappone quasi d’altri tempi per ritmo e lunghezza. Un modo intelligente di contenere i costi senza svilire quello che non a torto gli organizzatori definiscono “Più di un rally”.

m. ro.