formula 1

Vowles rinnova con la Williams

Davide Attanasio - XPB Images Un annuncio all'insegna della continuità, quello del team Williams. La squadra di Grove, i...

Leggi »
24 ore le mans

Le sconfitte Porsche e Toyota non ci
stanno e puntano il dito contro il BoP

Michele Montesano - XPB Images Per un solo vincitore, si contrappongono sempre doversi sconfitti. La 24 Ore di Le Mans non ...

Leggi »
formula 1

Antonelli e il primo giorno degli
esami di maturità a Casalecchio

E' il personaggio del momento. Andrea Kimi Antonelli sta vivendo giornate indimenticabili sia dal punto di vista sportiv...

Leggi »
24 ore le mans

Kubica: “Le Mans come con i kart, la
vittoria più bella è la lotta nella vita”

Michele Montesano - XPB Images Non solamente una questione di auto, ma anche di uomini e passione. La 24 Ore di Le Mans è u...

Leggi »
IMSA

Estesa l’alleanza con il WEC fino al
2032, possibili nuove regole per le GTP

Michele Montesano In occasione della 24 Ore di Le Mans 2025, è stato annunciato il prolungamento dell’alleanza strategica tr...

Leggi »
formula 1

Il CEO De Meo lascia Renault
Quali contraccolpi per i team F1 e WEC?

Dopo 5 anni alla guida del Gruppo Renault, Luca de Meo ha annunciato la sua decisione di dimettersi e di intraprendere nuove...

Leggi »
28 Feb [17:58]

RALLY DI FINLANDIA – ANTEPRIMA
Torna la prova-aperitivo di Laajavuori

Sessant’anni e non sentirli. Punto fermo anche dei mondiali che verranno, l’appuntamento finlandese quest’anno festeggia la sessantesima edizione con una bella miscela di presente e passato. Spiega Seppo Harjanne: “Abbiamo pensato che la ricorrenza andasse in qualche modo sottolineata riagganciandoci per quanto possibile alla storia della gara”. E così non sarà più la kermesse di Killeri ad aprire le danze, ma la prova-aperitivo di Laajavyori. Non solo: sfruttando l’elasticità concessa dal nuovo regolamento voluto – meglio: imposto – dai vertici di North One Television, i finlandesi hanno trovato il modo di condensare la gara in tre giorni, shakedown e superspeciale d’avvio comprensi. Partenza il tardo pomeriggio di giovedì, allora, e arrivo il sabato. In mezzo, un tappone quasi d’altri tempi per ritmo e lunghezza. Un modo intelligente di contenere i costi senza svilire quello che non a torto gli organizzatori definiscono “Più di un rally”.

m. ro.