FIA Formula 2

Nasce il team Lando Norris Fusion
Sarà gestito dall'ex Prema Rosin
nei campionati F2-F3-Regional-F4

Massimo CostaEra nell'aria da diverse settimane, ma ancora non si conosceva alla perfezione il disegno del progetto. Ren...

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formula 1

Hadjar ancora KO salta Monza
Lawson prosegue con Red Bull

Massimo CostaIsack Hadjar non ce la fa. La frattura, seppur piccola, al polso sinistro rimediata mentre si allenava nel pre ...

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formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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15 Lug [16:51]

Rally Gubbio-San Crispino – Dopo 2 PS
Scandola fora, Andreucci si annoia

Gubbio – Allarga le braccia, Paolo Andreucci. E ripete che, al via, pensava solo a usare tutta la cautela di questo mondo per chiudere la partita tricolore. “Sta andando diversamente…”, aggiunge con un sorriso l’asso della Peugeot. Già, molto diversamente: dopo le prime due prove il garfagnino è primo e a inseguirlo dappresso non c’è Umbarto Scandola, l’unico, fuori causa Luca Rossetti, a poter ancora sognare il titolo. “Ho forato”, spiega il veneto e per non danneggiare Franco Cunico ho aspettato di trovare uno slargo per cambiare la ruota.

Morale: è lontanissimo dalle zone calde. Quelle che occupano, un po’ a sorpresa, Piero Longhi, secondo con la 207 della Twister a 5” e 5 e Daniele Bastistini, lui pure con la Leonessa, a 11” e 2. Dietro al tris di Peugeot, la Mini RRC di Andrea Perego, quarto a 16” e 1 ed Andrea Aghini che malgrado l’assurdo numero di partenza è a 18” e 6.
All’appello manca Renato Travaglia. Anche lui ha forato, è ripartito e s’è fermato poco dopo definitivamente. Per Paolo Andreucci il rischio maggiore, ora, è annoiarsi.

g. r.