World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
10 Mar [18:31]

Rally Messico - SS20
Tanak accorcia, ma Ogier resiste

Massimo Costa

Ott Tanak accorcia ancora su Sebastien Ogier aggiudicandosi anche la prova speciale numero 20 di Mesa Cuata, altri 25 km immersi tra alberi e strade completamente sterrate. E' stato di 3"9 il vantaggio dell'estone della Toyota sul francese della Citroen, che non si scompone riuscendo a mantenere una calma olimpica. A uno stage dal termine del rally messicano, è di 24"4 il vantaggio di Ogier su Tanak e la brevità della power stage di Las Minas (10,7 km) non lascia possibilità al vincitore del Rally di Svezia.

Tanak ha spinto fortissimo e forse c'è un po' di rammarico per essere stato troppo conservativo venerdì. Elfyn Evans non ha potuto nulla per contrastare Tanak e ormai pare comunque felicissimo del terzo posto che sta per conquistare. Calvario per Kris Meeke che nulla ha potuto per rimediare al problema del motore e conserva comunque la quinta piazza dietro a un Thierry Neuville quarto assoluto e sicuramente frustrato per le vicissitudini vissute.

La classifica dopo la SS20, domenica 10 marzo 2019

1 - Ogier-Ingrassia (Citroen C3) - 3.30'37"6
2 - Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris) - 24"4
3 - Evans-Martin (Ford Fiesta) - 31"6
4 - Neuville-Gilsoul (Hyundai) - 1'26"4
5 - Meeke-Marshall (Toyota Yaris) - 6'06"1
6 - Guerra-Zapata (Skoda Fabia WRC2) - 14'54"8
7 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris) - 17'49"7
8 - Bulacia-Cretu (Skoda Fabia WRC2) - 17'53"0
9 - Sordo-Del Barrio (Hyundai) - 22'39"2
10 - Trivino-Marti (Skoda Fabia WRC2) - 25'25"8