SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - Fotocar

Situazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settimana di Jarama. Spieghiamo. Alla fine del giro 12 dei 14 previsti, il leader incontrastato della gara, Borys Łyżeń, e chi lo segue, si vedono sventolare la bandiera a scacchi in corrispondenza della linea del traguardo. Fortunatamente, a nessuno viene in mente di rallentare (anche in F4 esistono le comunicazioni radio), ma anche se lo avessero fatto, non sarebbe cambiato niente. 

Questo perché c'è una norma del regolamento sportivo che copre questa casistica. In caso di prematura esposizione della bandiera a scacchi, infatti, viene in soccorso l'articolo 37.2. Per farla breve, se accade quanto descritto sopra i risultati presi in considerazione sono quelli del giro precedente. Quindi: la bandiera a scacchi viene esposta alla fine del giro 12, la gara sarebbe dovuta finire alla fine del giro 14, ma i risultati considerati sono quelli della fine del giro 11.

Fortunatamente, i primi tre alla fine del giro 14 erano i primi tre anche alla fine del giro 11, vale a dire Łyżeń (MP Motorsport), Andrej Petrović (Tecnicar) e Reno Francot (MP). Chi ha maggiormente beneficiato di questa situazione è stato Kasper Schormans, nono al giro 14 ma addirittura quarto tre tornate prima, mentre Noah Monteiro ha perso due posizioni rispetto a quelle che avrebbe meritato. E in classifica piloti, lui e Nathan Tye sono ora appaiati al vertice.

Bravissimo, Łyżeń, a non sbagliare lo stacco frizione come spessissimo gli era accaduto nelle precedenti partenze. Azzeccato il via, il giovanissimo polacco ha sfruttato alla grandissima il vantaggio delle gomme nuove, lasciando sul posto Petrović e dopo la ripartenza dopo la safety-car (stallo di Rocco Coronel) e soprattutto nei giri successivi, nei quali il numero #21 ha destato buonissime impressioni per pulizia di guida e costanza nel "martellare" giri record.

Al contrario, Petrović e soprattutto Schormans se la sono vista brutta, arrivando al bloccaggio degli pneumatici (specialmente quello anteriore sinistro) numerose volte. Se il serbo aveva proprio Schormans a fargli da cuscinetto, quest'ultimo è andato in pasto all'aggressivo Reno Francot. Dopo averlo studiato con attenzione, Francot è andato al sorpasso proprio al giro 11: sarebbe bastata una tornata in più e per Schormans sarebbe addirittura arrivato il podio.

Tra i più "in debito d'ossigeno", sebbene in due accezioni diverse, anche Nacho Tuñón e Beau Lowette. Il primo, dopo essere andato in testacoda alla Fangio subito dopo il via, ha messo in scena una rimonta davvero notevole, considerate la difficoltà nei sorpassi su questa pista, risalendo da 14esimo a nono (era nono anche dopo il giro 14), mentre Lowette, reduce dal podio in gara 1, è proprio mancato in quanto a ritmo gara, facendo il gambero dalla P5 alla P11.

Sabato 28 febbraio 2026, gara sprint *

1 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 11 giri in 18'20"225
2 - Andrej Petrović - Tecnicar - 5"454
3 - Reno Francot - MP Motorsport - 7"461
4 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 7"840
5 - Nathan Tye - Drivex - 7"899
6 - Vivek Kanthan - Campos - 8"382
7 - Daniel Kelleher - Campos - 9"138
8 - Noah Monteiro - Campos - 9"538
9 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 11"402
10 - Ty Fisher - Campos - 11"977
11 - Beau Lowette - TC Racing - 13"904
12 - Simón Bulbarella - Drivex - 14"390
13 - Jacob Micallef - Campos - 15"162
14 - Philippe Karras - G4 Racing - 15"681
15 - Luna Fluxá - Campos - 16"488
16 - Fausto Arnaudo - Monlau - 18"653
17 - Sebastián Frigolet - Drivex - 19"193
18 - Miki Blascos - Monlau - 20"607
19 - Rahim Alibhai - Monlau - 21"020
20 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 21"501
21 - Maria Neto - TC Racing - 21"832
22 - Pablo Riccobono - GRS - 22"414
23 - Louis Cochet - MP Motorsport - 22"771
24 - Jensen Burnett - Drivex - 23"306
25 - Jean-Paul Karras - G4 Racing - 25"244
26 - Aleix Piñera - Tecnicar - 26"012
27 - Max Radeck - Drivex - 26"847
28 - Zoe Florescu - Tecnicar - 27"609
29 - Jorden Moodley - G4 Racing - 42"645
30 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1 giro

* Classifica riportata alla fine del giro 11 (e non alla fine del giro 14) dopo l'errata esposizione della bandiera a scacchi avvenuta alla fine del giro 12. Come stabilito dall'articolo 37.2 del regolamento sportivo, se il segnale della fine della corsa viene esposto in anticipo a più di una vettura (compresa quella del leader), la gara viene considerata conclusa, e i risultati considerati sono quelli del giro precedente l'errata esposizione.

Ritirato
Elliot Kaczynski

Il campionato
1.Tye, Monteiro 62 punti; 3.Tuñón 40; 4.Francot 38; 5.Petrović 37; 6.Kanthan 35; 7.Kelleher 26; 8.Coronel 23; 9.Schormans 22; 10.Fisher 19; 11.Łyżeń, Lowette 15; 13.Fluxá 13; 14.Arnaudo, Burnett 6; 16.J.Karras 3; 17.Bulbarella 2.