formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
4 Set [15:26]

Rally del Fruli – Finale
Andreucci primo in volata

Udine – Così parlò Luca Rossetti: “Certo che ci proverò, fino all’ultimo metro”. E’ quello che il friulano ha più o meno fatto, sfruttando la mini-prova ad uso e consumo della televisione e le due successive per rosicchiare secondi a Paolo Andreucci. Alitando sul collo del garfagnino con la non tanto segreta speranza di metterlo in agitazione, di costringerlo a sbagliare. Ucci non è caduto nella trappola e nell’ultimissimo impegno ha pure trovato il modo di rispondere agli attacchi con un contrattacco che gli ha permesso di chiudere con quasi una dozzina di secondi.

Alle spalle dei due grandi protagonisti del fine settimana sulle Alpi Orientali, lontano quanto basta, Giandomenico Basso. Poi il vuoto o quasi: punito con un minuto l’errore di Renato Travaglia, la medaglia di legno se l’è presa Jan Kopecky, quarto a due minuti e quarantuno, una manciata di secondi davanti proprio al trentino, già bravo a mettersi dietro – di un soffio – Alessandro Perico.

g.r.

La classifica finale


1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) in 2.01'16"9
2. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) a 11"4
3. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 1’08"1
4. Kopecky-Star (Skoda Fabia S2000) a 2’41"5
5. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 2’47"9
6. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 2’48"0
7. Scandola-Pirollo (Ford Fiesta S2000) a 3’08"0
8. Cantamessa-Capolongo (Peugeot 207 S2000) a 3’47"8
9. Cunico-Pollet (Peugeot 207 S2000) a 3’48"9
10. Biasiotto-Tomasi (Peugeot 207 S2000) a 5’39"7

Le classifiche di campionato

Assoluta Piloti:
1. Andreucci 40 punti; 2. Rossetti 37; 3. Basso 29; 4. Kopecky 24; 5. Travaglia 18; 6. Scandola 14. 7. Chentre 9; 8. Perico 7; 9. Cantamessa 4; 10. Longhi 3.
Produzione: 1. Perego 46; 2. Angrisani 32; 3. Rendina 14; 4. Tomassini 6; 5. Vallario 4. Junior: 1. Albertini 64 punti; 2. Crugnola 46; 3. Campedelli 36 e Ferrari 36; 5. Campana 30.
Costruttori: 1. Abarth 66 punti; 2. Peugeot 62; 3. Skoda 23; 4. Ford 16. Costruttori Produzione: 1. Mitsubishi 81 punti; 2. Subaru 27; 3. Renault 20.
2Rm: 1. Albertini 22 punti; 2. Kubica 20; 3. Ferrari 15; 4. Campana 11; 5. Campedelli e Crugnola 8.
Indipendenti: 1. Scandola 28 punti; 2. Perico 16; 3. Chentre e “Dedo” 10; 5. Arminen 9.
Femminile: 1. Zupanc 10 punti; 2. Lato 5 punti.