formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
25 Set [14:52]

Rallye Sanremo – Finale
Andreucci, in volata su Hanninen

Non sono mancati i colpi di scena negli ultimi chilometri del Rallye di Sanremo. A farne maggiormente le spese i due piloti della squadra Abarth che causa una foratura di Luca Rossetti, e un problema al differenziale posteriore di Giandomenico Basso hanno dovuto abbandonare la lotta per la vittoria.

Alzata bandiera bianca i due piloti dello Scorpione, a Paolo Andreucci (nella foto), è stato più che sufficiente mantenere un'andatura da crociera per riuscire ad agguantare la seconda vittoria sul prestigioso asfalto sanremese. La quarta dell'anno che lo porta ad un millimetro dalla conquista dell'ennesimo titolo tricolore.

Ma il finale ha anche messo in luce il bravissimo Juho Hanninen. Il finlandese, infatti, ha spinto al massimo nei due tratti conclusivi ed è arrivato ad una spanna dal compiere l'impresa clamorosa. A ribaltare una classifica che alla fine lo vede soccombere di appena quattro secondi e quattro dopo una gara esaltante.

Un secondo posto importante, ma non ancora decisivo a garantire al campione della Carelia la matematica certezza della vittoria nella serie IRC. Il finlandese della Skoda può vantare 58 punti validi contro i 47 incamerati dal compagno Kopecky, e con due gare a disposizione il pilota céco dovrebbe vincere sempre e sperare che il compagno non si piazzi meglio del secondo posto. Difficile, praticamente impossibile. Soprattutto visto lo stato di forma di Hanninen.

Sanremo ha assegnato due importanti titoli tricolori, quando mancano due appuntamenti al finale di stagione. Il giovane bresciano Stefano Albertini (Renault Clio Sport R3) ha vinto con merito il Campionato Italiano Junior ed il valtellinese Andrea Perego, alla guida della Mitsubishi Lancer Evolution si è invece aggiudicato lo scudetto “produzione” riservato alle vetture derivate dalla serie.


La classifica finale

1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) in 2.35’32”7
2. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia S2000) a 4”4
3. Loix-Miclotte (Skoda Fabia S2000) a 34”1
4. Meeke-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 38”3
5. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) a 1'21”0
6. Kopecky-Stary (Skoda Fabia S2000) a 1'59”9
7. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 2'17”9
8. Neuville-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 2'35”0
9. Cunico-Pollet (Peugeot 207 S2000) a 2'42"8
10. Magalhaes-Magalhaes (Peugeot 207 S2000) a 2'43"9

Il campionato IRC dopo 10 prove
(punti validi)
  
Piloti

1. Hanninen 58 pts 

2. Kopecky 47

3. Loix 36

4. Meeke 33

5. Magalhaes 30

6. Wilks 27

7. Andreucci 18
8. Mikkelsen 13

9. Neuville 12

10. Hirvonen 1

0

Costruttori

1. Skoda 120 pts 

2. Peugeot 87

3. M-Sport 31

4. Ralliart 22

5. Subaru 11