GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

Leggi »
31 Mar [10:30]

START AUTO RALLY – Finale
“Asi” ringrazia

Mica tanto buona la prima, per Norbert Herczig. Al debutto con la Skoda Fabia gestita e assistita dalla squadra italiana di Checco Zanchi e Mario Fornaris, solo a tratti il magiaro è riuscito a sfruttare il potenziale della Super2000 céca: a Eger ha vinto qualche prova speciale, ma ha anche distrutto una quantità quasi industriale di pneumatici tagliando qui e là ed alla fine s’è ritrovato fra le mani solo un modesto settimo posto che non può soddisfare la filiale ungherese che lo appoggia in questa stagione. L’ardore, eccessivo, di Herczig ha finito per premiare il più tranquillo “Asi” che con una Mitsu ha vinto senza fare sfacelli e si è messo in tasca i primi punti pesanti della stagione in chiave di campionato. A Janos Toth, ancora con la Peugeot 207 Super2000, è andata così così ed ha terminato in terza posizione a una quincina di secondi da Tams Turi. E’ stato solo l’inizio, la sfida – ovunque improba – fra le Gruppo N e le Super2000 è appena cominciata.

m. mz.

I top five
<

1. “Asi”-Piko (Mitsubishi Lancer Evo IX) in 1.16’53”6
2. Turi-Percze (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 25”7
3. Toth-Tagai (Peugeot 207) a 40”0
4. Turan-Zsiros (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 50”8
5. Hadic-Juhasz /(Subaru Impreza N12) a 1’18”0