Rally

I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

Leggi »
FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

Leggi »
Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
9 Ago [14:54]

Una Citroen WRC aspetta Kubica

Massimo Costa

La Citroen vuole Robert Kubica nel WRC. Yves Matton, responsabile del motorsport per la Casa francese, sta valutando questa opportunità. Kubica sta lottando per la conquista del mondiale WRC 2 e non è escluso che se riuscirà a vincere il campionato con qualche tappa di anticipo sulla chiusura stagionale, possa essere promosso per le ultime o l'ultimo appuntamento del WRC sulla Citroen DS3 ufficiale. Lo afferma Matton il quale non nasconde anche di pensare a Kubica come pilota ufficiale Citroen per il Mondiale Rally 2014. Ma il polacco, che ricordiamo recentemente ha detto di sentire forte nostalgia per la F.1, che rimane il suo primario obiettivo ed ora lavora al simulatore Mercedes, non sa ancora cosa farà nel 2014 e vive alla giornata le opportunità che si possono presentare. Unico punto fermo, il recupero completo della mano che potrebber riaprirgli le porte della F.1.