formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
17 Mar [9:11]

Rally del Messico – 1° giorno
Tänak apre le danze a Guanajuato

Michele Montesano

Bagno di folla per i protagonisti del WRC tra le strade di Guanajuato. Come da tradizione il Rally del Messico è iniziato con la prova spettacolo dello Street Stage GTO, ovvero due passaggi nella speciale che si snoda attraverso le stradine della città Patrimonio dell’Umanità dell’UNESCO. Ott Tänak ha stabilito il tempo di riferimento già nel primo passaggio, per poi ripetersi anche al secondo giro chiudendo con un vantaggio di 1”7 sulla Toyota Yaris di Kalle Rovanperä. La musica però cambierà già nel corso della prima tappa, con il pilota Ford M-Sport e il campione in carica WRC che saranno costretti a districarsi per primi nelle scivolose e polverose strade sterrate del Messico.

Terzo posto per Esapekka Lappi. Il finnico ha così confermato l’ottimo stato di forma, già visto nello Shakedown, precedendo di sei decimi il compagno di squadra Thierry Neuville. Nonostante sia stato più accorto nel districarsi fra stradine e curve strette, Sebastien Ogier ha chiuso in quinta posizione ottenendo lo stesso crono di Neuville. Sesto Elfyn Evans seguito dalla Hyundai di Dani Sordo, desideroso di riscattarsi dopo l’opaca prestazione di Montecarlo. Ottavo crono per Pierre-Louis Loubet, per la prima volta al via di un rally extraeuropeo. Il francese della Ford ha chiuso davanti a Takamoto Katsuta, anche lui al debutto nella prova messicana.

A comandare i giochi nel WRC2 è stato il campione in carica Emil Lindholm. Dato l’ordine di partenza, il finlandese ha potuto studiare i suoi avversari prima di disputare il suo tentativo. Lindholm ha quindi piazzato il miglior crono, ottenendo la decima posizione assoluta con un vantaggio di 1”6 Nikolay Gryazin. Terzo posto per l’ex ufficiale M-Sport Gus Greensmith al debutto al volante della Skoda Fabia Rally2 gestita dal Toksport WRT.

Venerdì 17 marzo 2023, classifica dopo la SS2 (top 15)

1 - Tanak-Jarveoja (Ford Puma Rally1) - M Sport - 1'54"2
2 - Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 1"7
3 - Lappi-Ferm (Hyundai i20N Rally1) - Hyundai - 2"2
4 - Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) - Hyundai - 2"8
5 - Ogier-Landais (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 2"8
6 - Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 3"3
7 - Sordo-Carrera (Hyundai i20N Rally1) - Hyundai - 3"4
8 - Loubet-Gilsoul (Ford Puma Rally1) - M Sport - 3"7
9 - Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 4"1
10 - Lindolm-Hamalainen (Skoda Fabia WRC2) - Toksport - 6"1
11 - Gryazin-Aleksandrov (Skoda Fabia WRC2) - Toksport - 7"7
12 - Greensmith-Andersson (Skoda Fabia WRC2) - Toksport - 8"0
13 - Kajetanowicz-Szczepaniak (Skoda Fabia WRC2) - Kajetanowicz - 8"7
14 - Solberg-Edmondson (Skoda Fabia WRC2) - Toksport - 10"8
15 - Martinez-Alvarez (Skoda Fabia WRC2) - Martinez - 11"7