Michele Montesano
Come succedeva nella corsa all’oro nel far west o nella lotta per chi voleva sbarcare per primo sulla luna negli anni ‘60, sempre più costruttori si affacciano in Formula 1. Gli ultimi della lista, se consideriamo solamente la stagione appena iniziata, portano il nome di Audi e Cadillac. Ma, dopo tedeschi e americani, all’orizzonte si scorge la bandiera cinese con un colosso dell’automotive come
BYD, che sta sondando un possibile ingresso nel Circus.
L’indiscrezione, rilanciata da Bloomberg e ripresa da diverse testate internazionali, descrive una fase di valutazione strategica da parte dell’azienda. Più volte accostato alla Formula E, visto anche il focus sulla produzione di vetture elettriche, attualmente non esiste alcuna decisione ufficiale, ma il gruppo cinese starebbe analizzando diverse opzioni per avvicinarsi alla Formula 1
(in basso un'elaborazione grafica fatta con l'AI di un'ipotetica monoposto BYD).
Come detto in precedenza, negli ultimi anni il Circus ha attirato nuovi protagonisti e Case automobilistiche, complice anche l’evoluzione del regolamento tecnico che nel 2026 rende le power unit ancora più orientate verso l’elettrificazione e l’efficienza energetica. Questa direzione tecnica è particolarmente in linea con la strategia industriale di un costruttore come BYD, la cui crescita è stata costruita proprio sullo sviluppo di motorizzazioni elettriche e ibride.
Fondata come produttore di batterie poco più di vent’anni fa, l’azienda ha conosciuto una crescita esponenziale. Nel giro di due decenni è diventato il più grande costruttore cinese per volumi di veicoli elettrici e ibridi venduti, arrivando persino a superare Tesla nelle vendite globali di auto elettriche. Parallelamente, il gruppo ha iniziato a espandere in modo sempre più aggressivo la propria presenza sui mercati internazionali, con particolare attenzione all’Europa, all’America Latina e ad altre aree strategiche.
Proprio questa espansione globale rappresenta uno dei motivi principali dietro l’eventuale interesse verso il motorsport. Le competizioni automobilistiche, e in particolare la Formula 1, rappresentano infatti una delle piattaforme mediatiche più potenti per costruire la reputazione di un marchio a livello internazionale. Per un costruttore che punta a rafforzare la propria immagine tecnologica e ad aumentare la riconoscibilità del brand nei mercati occidentali, la presenza in un campionato come la Formula 1 può avere un valore strategico enorme.
BYD ha già dimostrato di voler investire in maniera aggressiva nella comunicazione per sostenere questa crescita. Negli ultimi anni il marchio ha aumentato in modo significativo la propria presenza pubblicitaria in eventi internazionali di grande visibilità, come gli ultimi campionati europei di calcio. A mancare, però, è l’ingresso nel motorsport. Cosa che anche gli altri costruttori cinesi, con respiro più internazionale, non hanno ancora fatto.
Al vaglio ci sono diversi campionari come la già citata Formula E o il FIA WEC, ma solamente la Formula 1 è in grado di fornire il giusto appeal a Case, tifosi e pubblico. Il campionato ha già mostrato negli ultimi anni una forte apertura verso nuovi costruttori e nuovi mercati. Anche la Federazione Internazionale dell’Automobile ha più volte sottolineato l’interesse per una maggiore rappresentanza globale nel campionato, inclusa la possibilità di avere un team cinese.
Un eventuale ingresso di BYD, potrebbe quindi avere un valore strategico anche per la Formula 1 stessa. La presenza di un costruttore cinese contribuirebbe ad aumentare ulteriormente la popolarità del campionato nel mercato asiatico e in particolare in Cina, un paese con un enorme potenziale di crescita per lo sport.
Sebbene sia decisamente troppo presto per fare delle ipotesi, lo scenario più realistico sarebbe quello che vede BYD entrare gradualmente in un team già presente in griglia o diventare partner tecnico di una squadra. Senza contare che il colosso cinese potrebbe entrare anche con uno dei suoi marchi premium come Yangwang (nella foto sopra) o Denza. Ad oggi, però, non ci sono né conferme né tantomeno smentite in merito, ma qualora BYD decidesse di entrare in Formula 1 potrebbe essere il primo costruttore cinese a sbarcare nel motorsport globale.