GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

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GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

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formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

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formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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23 Feb [10:40]

Doppio impegno per Perico
diviso tra CIR e IRCup

Guido Rancati

Al Ciocco ci sarà e sarà anche al via del Sanremo e del Friuli, sempre con la 208 T 16 della sua PA Racing. Ma il principale impegno stagionale di Alessandro Perico sarà nell'International Rally Cup che si prepara ad affrontare con una Fiesta vuerrecì gestita dalla TamAuto. E con la legittima ambizione di essere grande protagonista in una serie nella quale saranno almeno dieci i piloti impegnati stabilmente con altrettante top-car. Fra loro, oltre a Felice Re, anche Alessandro Gino e Corrado Fontana che, come papà Gigi, ha deciso di mandare in pensione la Focus usata nel recente passato per mettersi ai comandi di un'auto dell'ultimissima generazione. Che non sarà una Ford o una Citroen.