Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
28 Feb [11:34]

Test a Sepang – 3° giorno
Tra Rossi e Pedrosa finisce in parità

Finisce con un incredibile pareggio la terza giornata di test a Sepang. Al tempo fatto segnare in mattinata da un determinatissimo Valentino Rossi, ha risposto al millesimo Dani Pedrosa che ha così portato la sua Honda a pareggiare la Yamaha del rivale. E ovvio che i valori reali delle forze in campo si potranno misurare solo nel primo appuntamento ufficiale in Qatar, intanto vedere che ben cinque piloti sono racchiusi in pochi decimi non può che far sperare in gare davvero appassionanti, senza dimenticare che anche la Ducati sembra decisamente in crescita, con un Dovizioso costantemente nelle zone alte della classifica. E proprio al termine delle prove la scuderia bolognese ha annunciato ufficialmente di aver iscritto le sue moto alla categoria "Open", la configurazione che impone l’obbligo di utilizzare il software fornito da Dorna e Marelli, ma con un regolamento che consente maggiore libertà in termini di sviluppo del motore, oltre alla possibilità di utilizzare 4 litri in più di carburante ed una gomma più morbida.

Venerdì 28 febbraio 2014, 3° giorno

1 - Valentino Rossi (Yamaha) - Yamaha Factory - 1'59"999 - 41 giri
1 - Dani Pedrosa (Honda) - Honda Team - 1'59"999 - 50
3 - Andrea Dovizioso (Ducati) - Ducati Team - 2'00"067 - 42
4 - Aleix Espargaro (FTR Yamaha) - Forward - 2'00"101 - 43
5 - Stefan Bradl (Honda) - LCR - 2'00"164 - 48
6 - Alvaro Bautista (Honda) - Gresini - 2'00"506 - 60
7 - Jorge Lorenzo (Yamaha) - Yamaha Factory - 2'00"619 - 70
8 - Cal Crutchlow (Ducati) - Ducati Team - 2'00"790 - 62
9 - Bradley Smith (Yamaha) - Tech 3 - 2'01"804 - 71
10 - Pol Espargaro (Yamaha) - Tech 3 - 2'01"032 - 54
11 - Andrea Iannone (Ducati) - Pramac - 2'01"198 - 47
12 - Randy De Puniet (Suzuki) - Suzuki Test Team - 2'01"430 - 55
13 - Yonny Hernandez (Ducati) - Pramac - 2'01"497 - 56
14 - Colin Edwards (FTR Yamaha) - Forward - 2'01"748 - 35
15 - Nicky Hayden (Honda) - Aspar - 2'01"924 - 59
16 - Michele Pirro (Ducati) - Ducati Test Team - 2'02"029 - 48
17 - Hiroshi Aoyama (Honda) - Aspar - 2'02"070 - 61
18 - Scott Redding (Honda) - Gresini - 2'02"228 - 50
19 - Hector Barbera (Avintia) - Avintia - 2'02"341 - 54
20 - Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) - Yamaha Test Team - 2'03"115 - 30
21 - Mike Di Meglio (Avintia) - Avintia - 2'03"499 - 52
22 - Karel Abraham (Honda) - AB - 2'04"304 - 29
23 – Nobuatsu Aoki (Suzuki) - Suzuki Test Team - 2'06"482 - 14