World Endurance

Nessun team esterno, Ford gestirà in
prima persona il programma Hypercar

Michele Montesano Forse è la scelta più rischiosa ma, senza ombra di dubbio, anche la più intrigante. Per il suo rientro ne...

Leggi »
FIA Formula 3

Il secondo anno di Badoer
sarà con il team Rodin

Davide Attanasio Quinto nella Regional 2024, il 2025 di Brando Badoer in Formula 3 non è esattamente andato come sperato. Il...

Leggi »
Formula E

Andretti ufficializza la sua formazione
Sarà Drugovich ad affiancare Dennis

Michele Montesano Un altro tassello del puzzle è andato al suo posto. Questa volta è stato il turno del Team Andretti che h...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen questo weekend correrà
al Nordschleife con la Ferrari 296 GT3

Michele Montesano Tra i trionfi di Monza e Baku in Formula 1 per Max Verstappen c’era un ulteriore obiettivo, quello di pot...

Leggi »
FIA Formula 3

Un milione di euro ai primi
cinque della stagione 2025

Massimo CostaQualcosa si sta muovendo all'interno della FIA e di Liberty Media per promuovere al meglio i vincitori dei ...

Leggi »
Rally

Ultimo ballo per la Sardegna
Dal 2027 arriva il Rally di Roma

Michele Montesano La Sardegna cede il testimone a Roma. Dal 2027, saranno le strade asfaltate della Capitale ad accogliere ...

Leggi »
30 Mag [11:53]

Acropolis Rally – Anteprima
È ancora Ogier contro tutti

“Il fondo stradale sul quale correremo sarà come sempre particolarmente severo per le nostre auto”, dice Sébastien Ogier dopo il primo giorno di ricognizioni. E aggiunge: “Nessuna sorpresa, visto che le prove proposte sono sostanzialmente le stesse del recente passato”. Gara di resistenza, questa greca, nel solco di una tradizione pluridecennale. Ma anche gara sprint, con appena trecento chilometri contro il cronometro diluiti in tre giorni e distribuiti in quattordici piesse: due venerdì nel tardo pomeriggio – e fra esse una, la prima, di quasi cinquanta chilometri – quattro ripetute due volte sabato e due ripetute due volte domenica.
Il tema è quello di tutti gli appuntamenti iridati della stagione orfani di Sébastien Loeb: da una parte il Seb della Volkswagen a difendere il primato, dall’altra Mikko Hirvonen a cercare di contrastarlo per rilanciarsi nella corsa al titolo e per puntellare le residue speranze della Citroen di conservare il titolo costruttori. Con i fordisti, su tutti Mads Osteberg, Evgeny Novikov,Thierry Neuville e Nasser Al-Attiyah, a inseguire il colpaccio.