formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

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GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

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GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

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formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

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formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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30 Mag [11:53]

Acropolis Rally – Anteprima
È ancora Ogier contro tutti

“Il fondo stradale sul quale correremo sarà come sempre particolarmente severo per le nostre auto”, dice Sébastien Ogier dopo il primo giorno di ricognizioni. E aggiunge: “Nessuna sorpresa, visto che le prove proposte sono sostanzialmente le stesse del recente passato”. Gara di resistenza, questa greca, nel solco di una tradizione pluridecennale. Ma anche gara sprint, con appena trecento chilometri contro il cronometro diluiti in tre giorni e distribuiti in quattordici piesse: due venerdì nel tardo pomeriggio – e fra esse una, la prima, di quasi cinquanta chilometri – quattro ripetute due volte sabato e due ripetute due volte domenica.
Il tema è quello di tutti gli appuntamenti iridati della stagione orfani di Sébastien Loeb: da una parte il Seb della Volkswagen a difendere il primato, dall’altra Mikko Hirvonen a cercare di contrastarlo per rilanciarsi nella corsa al titolo e per puntellare le residue speranze della Citroen di conservare il titolo costruttori. Con i fordisti, su tutti Mads Osteberg, Evgeny Novikov,Thierry Neuville e Nasser Al-Attiyah, a inseguire il colpaccio.