formula 1

Spielberg - Qualifica
Russell in pole col giallo
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GT World Challenge

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FIA Formula 2

Spielberg - Gara 1
Prima gioia per Bennett

Carlo Luciani - XPB ImagesNella Sprint Race di Spielberg è arrivato il primo successo in Formula 2 per John Bennett. Il pilo...

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formula 1

Spielberg - Libere 3
Russell si mette in mostra

Massimo Costa - XPB ImagesTerza sessione libera tiratissima, come spesso accade in quanto s cerca di preparare al meglio la ...

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Super Trofeo Lamborghini

Spa – Gara 2
Prima vittoria per Bengtsson-Thalin

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Prima affermazione per Axel Bengtsson e Manz Thalin nel Super Trofeo Lamborghini E...

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FIA Formula 3

Spielberg - Gara 1
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Davide Attanasio - XPB ImagesSperava di replicare quanto fatto un anno fa, James Wharton (Prema). La situazione, al via dell...

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9 Mag [16:16]

Adamo: "In Hyundai facciamo
pochi slogan, ma molti fatti"

Mattia Tremolada

“Hyundai è una casa che fa poche dichiarazioni e slogan, ma molti fatti". Così Andrea Adamo ha presentato il costruttore coreano e in particolare il reparto corse di Alzenau, Germania, di cui è responsabile, in un'intervista pubblicata sulla Gazzetta dello Sport, aggiungendo: "Durante il 2019 sia nel WRC con il team ufficiale sia nel WTCR con il team BRC supportato direttamente abbiamo dimostrato la nostra competitività”, vincendo il titolo costruttori nel primo e quello piloti grazie Norbert Michelisz nel secondo.

Adamo prosegue con un bilancio delle prime tre prove del calendario del mondiale rally: “La vittoria a Montecarlo, che è il rally più importante, è stata una grande emozione. In Svezia abbiamo corso un rally molto particolare, senza neve e con gara accorciata, poi in Messico abbiamo portato al debutto un pacchetto di evoluzioni tecniche molto importanti che ci ha permesso di avvicinarci a Toyota, che adesso è il riferimento, prima che la gara venisse accorciata per favorire il rientro alle rispettive sedi dei team a causa del coronavirus”.

Infine uno sguardo al futuro della disciplina, che nel 2022 adotterà per la prima volta propulsori ibridi: “Il pacchetto sarà lo stesso per tutti i costruttori. Viviamo sul pianeta terra del 2020, non in una bolla ferma al 1980. Importante, per il futuro stesso del Mondiale, che vi sia un reale collegamento tra vetture da gara e auto di serie. Useremo l’elettrico negli attraversamenti tra una prova e la successiva, e come ‘boost’ per incrementare le performance durante le prove speciali. Vi sarà il recupero dell’energia in frenata e un minor consumo di benzina”.