Formula E

Shanghai – Gara 1
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Formula E

Shanghai – Qualifica 1
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formula 1

Silverstone - Qualifica Sprint
Hamilton strepitoso batte Antonelli

Massimo CostaQuestione di feeling. Lewis Hamilton a Silverstone, il suo giardino di casa, raramente ha fallito. Anche se si ...

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Eurocup-3

Imola - Qualifica 1-2
Doppia pole per Egozi

Massimo CostaColpo grosso di James Egozi a Imola. L'americano leader del campionato, con ampio margine su Keanu Al Azhar...

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FIA Formula 2

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Carlo LucianiTerza pole stagionale per Rafael Câmara, il più veloce al termine della qualifica di Formula 2 a Silverstone. I...

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FIA Formula 3

Silverstone - Qualifica
Slater in pole su Naël

Davide Attanasio - XPB ImagesHa il sapore delle cose dolci, la prima pole in Formula 3 di Freddie Slater. Davanti al pubblic...

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9 Mag [16:16]

Adamo: "In Hyundai facciamo
pochi slogan, ma molti fatti"

Mattia Tremolada

“Hyundai è una casa che fa poche dichiarazioni e slogan, ma molti fatti". Così Andrea Adamo ha presentato il costruttore coreano e in particolare il reparto corse di Alzenau, Germania, di cui è responsabile, in un'intervista pubblicata sulla Gazzetta dello Sport, aggiungendo: "Durante il 2019 sia nel WRC con il team ufficiale sia nel WTCR con il team BRC supportato direttamente abbiamo dimostrato la nostra competitività”, vincendo il titolo costruttori nel primo e quello piloti grazie Norbert Michelisz nel secondo.

Adamo prosegue con un bilancio delle prime tre prove del calendario del mondiale rally: “La vittoria a Montecarlo, che è il rally più importante, è stata una grande emozione. In Svezia abbiamo corso un rally molto particolare, senza neve e con gara accorciata, poi in Messico abbiamo portato al debutto un pacchetto di evoluzioni tecniche molto importanti che ci ha permesso di avvicinarci a Toyota, che adesso è il riferimento, prima che la gara venisse accorciata per favorire il rientro alle rispettive sedi dei team a causa del coronavirus”.

Infine uno sguardo al futuro della disciplina, che nel 2022 adotterà per la prima volta propulsori ibridi: “Il pacchetto sarà lo stesso per tutti i costruttori. Viviamo sul pianeta terra del 2020, non in una bolla ferma al 1980. Importante, per il futuro stesso del Mondiale, che vi sia un reale collegamento tra vetture da gara e auto di serie. Useremo l’elettrico negli attraversamenti tra una prova e la successiva, e come ‘boost’ per incrementare le performance durante le prove speciali. Vi sarà il recupero dell’energia in frenata e un minor consumo di benzina”.