Argentina - Dopo PS 4
Evans benedice le Dmack

Marco Minghetti

I ventidue al via fanno molto presto a lasciarsi alle spalle l’aperitivo, trangugiato d’un sorso tra le stradine di Cordoba. I millesettecentocinquanta metri della Super Speciale del giovedì non verrà ricordata per la classifica, e il primo leader Ogier, se ne accorge molto in fretta.

Primo ad affrontare la strada il venerdì mattina, il francese mette le ruote in un fosso e lascia subito 17 secondi al sorprendente Elfyn Evans e alla sua Fiesta gommata Dmack. Peggio il bilancio per Hayden Paddon che cappotta e finisce subito lontano dal vertice. Inizia male anche la giornata del povero Juho Hanninen che, disperato deve fare i conti con un problema al motore che ne limita la potenza. Ed anche per il finlandese le cose si mettono male.

Ms è poi nei due tratti successivi che la classifica subisce altri determinanti scossoni. Nella piesse Amboy-Santa Monica è la Hyundai accusa il colpo, con Neuville che procede con un problema ad una sospensione e, soprattutto, con Dani Sordo che rompe una bielletta dello sterzo e perde qualcosa come 11 minuti per riparare il danno.

È poi sui quasi 24 chilometri della Santa Rosa-San Augustin che il quadro si completa ed è il momento della Citroen alzare bandiera bianca. Secondo in classifica, e all’apparenza l’unico in grado di mettere paura allo scatenato Evans, Kris Meeke esce di strada perdendo più di 6 minuti. Non va molto meglio al compagno Breen, il quale dopo una compressione si ritrova con il cambio bloccato in quinta marcia. E anche per l’irlandese è notta fonda scivolato in quattordicesima posizione a 5 minuti e 46 secondi dalla vetta. Danni che hanno poi costretto entrambi gli equipaggi a ritirarsi, se ne riparlerà domani con il SuperRally.

E così, a fregarsi le mani è proprio Elfyn Evans, dominatore della mattinata con tre successi filati. Il gallese con la Fiesta Dmack si presenta poi ai microfoni e lascia intendere di non aver comunque esagerato: “ Tutto bene fino ad ora. Abbiamo attaccato nella piesse numero 3. Nell’ultima disputata non ero totalmente in confidenza ed ho preferito gestire… L’equilibrio della vettura è buono, e le gomme vanno davvero bene ”. Non male per uno che si è appena messo tutti alle spalle, a cominciare da Sébastien Ogier che non perde occasione per lamentarsi della vettura a disposizione, e che ora si trova con tre auto simili davanti in classifica…

La classifica dopo la PS 4

1 - Evans-Barritt (Ford Fiesta WRC '17) - 38’40”6
2 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris WRC '17) + 23”6
3 - Ostberg-Floene (Ford Fiesta WRC '17) + 32”2
4 - Tanak-Jarveoja (Ford Fiesta WRC '17) + 33”4
5 - Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC '17) + 35”7
6 - Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC '17) + 48”0
7 - Bertelli-Scattolin (Ford Fiesta WRC ’17) + 2’04”4
8 - Tidemand-Andersson (Skoda Fabia R5) + 3’03”1
9 - Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC '17) + 3’03”8
10 - Hanninen-Lindstrom (Toyota Yaris WRC '17) + 3’10”3