formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

Leggi »
GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

Leggi »
24 Apr [14:42]

Argentina - PS 2
Ogier subito out!

Di tutto e di più: i cinquantun chilometri e novecentonovanta metri della Agua de Oro lasciano un segno profondo sulla classifica provvisoria e, quasi certamente, sull'esito finale del Rally d'Argentina. Succede che Sébastien Ogier dia una scodata come Thierry Neuville e già tanto normale non è, ma succede anche che il motore della Polo si ammutolisca prima del controllo-stop e costringa alla resa il due volte iridato. Ad altri va un po' meglio: Andreas Mikkelsen paga cara una foratura e un testacoda e si ritrova con quasi due minuti sul groppone e sono tanti, molti di più dei trenta o quaranta secondi che i balbettii del quattro cilindri della sua DS3 costano a Mads Ostberg. Neppure Kris Meeke esce indenne dalla prova davvero speciale, ma il problema che gli ha impedito di usare il freno a mano della sua Citroen non gli impedisce di fare suo il primo vero round. Con mezzo minuto abbondante su Dani Sordo e Jari-Matti Latvala.

La classifica dopo la PS 2

1. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) in 40’58”4
2. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 32”7
3. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 33”9
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 44”6
5. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) a 47”8
6. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) a 58”9
7. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 1’13”0
8. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 1’17”8
9. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 1’53”8
10. Protasov-Cherepin (Ford Fiesta S2000) a 1’57”6