indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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15 Nov [9:50]

Costa Smeralda – Anteprima
Tre big tra i terraioli

I terraioli non tradiscono proprio mai. E forse anche per questo sono così poco considerati da chi detiene il potere e pure da chi, non fosse altro che per il suo passato, dovrebbe rappresentarli nelle stanze dei bottoni. Compatti si erano ribellati all’assurda decisione di inserire senza adeguato preavviso il San Marino nelle prove valide per il loro campionato e (quasi) compatti hanno deciso di affrontare la trasferta sarda. A scorrere l’elenco degli iscritti di un rally dal passato glorioso e un futuro incerto, sono infatti otto i cultori delle strade bianche che hanno risposto all’appello degli organizzatori. Otto su un totale di trentatré, tanta roba. Tre soli, invece, i protagonisti della serie tricolore che hanno detto sì: Paolo Andreucci (nella foto) e Stefano Albertini con la Peugeot e Umberto Scandola con la Skoda. A completare i ranghi, un certo numero di rallisti isolani. Che magari sono stati incentivati in modo concreto a farlo e tuttavia hanno dato prova di un attaccamento alla loro gara di casa che andrebbe coltivato non solo in tempi di vacche magre.