FIA Formula 2

Monte Carlo - Il caso
La vittoria scippata a Fornaroli
Errore da dilettanti della direzione gara

Massimo  Costa - XPB ImagesIn pochi se ne sono accorti, se non i più attenti tra gli addetti ai lavori e, ovviamente, c...

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indycar

Indy 500 - Penalità post gara
Colpite Andretti e Prema

Carlo LucianiPioggia di penalità al termine della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis. In seguito alle ispezioni ...

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indycar

Indy 500 - Gara
La prima volta di Palou

Carlo LucianiNon ci era mai riuscito prima, ma adesso Alex Palou è finalmente un vincitore della 500 miglia di Indianapolis....

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formula 1

Norris splendido a Monte Carlo
Ferrari protagonista con Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris? Perfetto, determinato, freddissimo in ogni circostanza. Nella fase di partenza, nei ...

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F4 Italia

Vallelunga – Gara Finale
Gomez fa il blitz, Olivieri secondo

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Tra i due litiganti il terzo gode. Questa la giusta sintesi della gara fina...

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formula 1

Monte Carlo - La cronaca
Norris regge la pressione di Leclerc

Leclerc molla l'osso e Norris percorre in serenità gli ultimi chilometri andando a vincere davanti a Leclerc Piastri Ver...

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21 Ago [11:51]

Germania – Il debutto
Tuthill riporta la Porsche nel mondiale

Guido Rancati

Una certezza: non vincerà e non sarà neppure fra le protagoniste più in vista. Ma anche se sulle strade del Deutschland Rally farà fatica a reggere il confronto con le R3, la Porsche 911 ha già calamitato l'interesse di molti. A metterla in evidenza è bastato un test fra le vigne che dominano la Mosella che Richard Tuthill s'è concesso alla vigilia: “E' incredibile – spiega il preparatore-pilota – che in tanti si siano mossi per vederla, ma a sorprendermi è stata soprattutto la voglia di sapere di più mostrata dagli altri piloti, anche da quelli di primo piano”.
Curata nello stesso atelier inglese dove Ththill – gentleman driver con qualche trascorso nella serie iridata – normalmente si occupa di vetture con il cavallino di Stoccarda destinate ai rally storici, la due porte spinta dal 6 cilindri boxer è la prima risposta davvero concreta alla decisione della Fia di aprire le porte del mondiale alle Gt.