gt italiano

Scatta il campionato Endurance
Al via 41 vetture GT3 e GTCup

Si alza il sipario sulla 23^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che si prepara a regalare una stagione da record...

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World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Ok prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

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F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

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altre

BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

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Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

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dtm

Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

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21 Ago [11:51]

Germania – Il debutto
Tuthill riporta la Porsche nel mondiale

Guido Rancati

Una certezza: non vincerà e non sarà neppure fra le protagoniste più in vista. Ma anche se sulle strade del Deutschland Rally farà fatica a reggere il confronto con le R3, la Porsche 911 ha già calamitato l'interesse di molti. A metterla in evidenza è bastato un test fra le vigne che dominano la Mosella che Richard Tuthill s'è concesso alla vigilia: “E' incredibile – spiega il preparatore-pilota – che in tanti si siano mossi per vederla, ma a sorprendermi è stata soprattutto la voglia di sapere di più mostrata dagli altri piloti, anche da quelli di primo piano”.
Curata nello stesso atelier inglese dove Ththill – gentleman driver con qualche trascorso nella serie iridata – normalmente si occupa di vetture con il cavallino di Stoccarda destinate ai rally storici, la due porte spinta dal 6 cilindri boxer è la prima risposta davvero concreta alla decisione della Fia di aprire le porte del mondiale alle Gt.