formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

Leggi »
6 Ago [11:37]

Hyundai al via anche il prossimo anno
Resta in dubbio la presenza dal 2027

Michele Montesano

Il WRC sta vivendo un periodo tutt’altro che florido. Con due costruttori e mezzo impegnati, il Mondiale Rally ha bisogno di una netta sterzata che arriverà solamente nel 2027, quando entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico. Ma nel frattempo bisognerà stringere i denti. È quindi arrivata come una vera e propria boccata d’ossigeno la conferma di Hyundai nella prossima stagione del Mondiale Rally. La Casa Coreana, a margine del Rally di Finlandia, ha annunciato ufficialmente che nel 2026 manterrà il proprio impegno nel WRC.

A confermarlo è stato lo stesso Cyril Abiteboul. Il Team Principal Hyundai ha motivato tale scelta, oltre che per la ritrovata competitività della i20N Rally1, anche per via della decisione della FIA di concedere a tutti i costruttori impegnati nel WRC due jolly di omologazione supplementari. Un’apertura tecnica che permetterà a ciascun team di intervenire ulteriormente sulle proprie Rally1 nel corso del 2026 garantendo, così, maggior margine di sviluppo soprattutto in virtù dei nuovi pneumatici realizzati dal fornitore unico Hankook.

La conferma di Hyundai riguarda, però, solo la prossima stagione. Rimangono quindi aperti tutti i dubbi legati al 2027, anno in cui entreranno in vigore nuove normative tecniche che ridisegneranno la fisionomia delle vetture Rally1. L’assenza di certezze a lungo termine non è un dettaglio trascurabile, soprattutto alla luce del fatto che lo stesso Abiteboul è attivamente coinvolto anche nel progetto Genesis LMDh per l’ingresso di Hyundai nel FIA WEC nel 2026. Proprio questo impegno sta richiedendo ingenti risorse, sia in termini di persone coinvolte che economiche, che rischiano di assottigliare anche un ipotetico budget da riversare nel WRC.

La FIA, dal canto suo, ha dichiarato di non essere preoccupata per eventuali ritiri e ha ribadito che al momento non ci sono segnali concreti in tal senso. Ma il fatto che nessuna squadra abbia ancora formalizzato la propria iscrizione per il 2027 lascia intendere quanto sia ancora incerto il futuro della categoria. L’annuncio della prosecuzione del regolamento tecnico attuale per un’altra stagione ha sicuramente aiutato a stabilizzare il quadro generale, ma resta da vedere se le condizioni del nuovo pacchetto regolamentare convinceranno tutti gli attuali protagonisti a restare in gioco e, soprattutto, ad attrarne altri.